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Clignotants
Le tableau de bord gère les clignotants en mode
manuel ou automatique selon la programmation
effectuée via la fonction « Turn indicators » dans le
SETTING MENU (voir chapitre « SETTING MENU -
Turn indicators »). Les clignotants sont activés à
l'aide de la position relative du bouton (4, Fig. 6).
Désactivation manuelle : après avoir activé l'un des
deux clignotants, il est possible de les désactiver à
l'aide du bouton (4, Fig. 6).
Désactivation automatique : les clignotants
s'éteignent automatiquement une fois le
changement de direction effectué ; ce dernier est
détecté en fonction de la vitesse du motocycle, de
l'angle d'inclinaison et, en général, par le biais de
l'analyse de la dynamique du motocycle.
Au cas où, avec l'indicateur de direction activé, le
bouton d'activation du clignotant serait de nouveau
actionné, les fonctions de désactivation
automatique seront réinitialisées.
Attention
Les systèmes de désactivation automatique
sont des systèmes d'assistance à la disposition du
pilote, c'est-à-dire, ils aident le pilote à gérer les
clignotants afin que leur utilisation soit la plus aisée
et confortable possible. Ces systèmes ont été
développés pour fonctionner dans la plupart des
manœuvres de conduite, mais cela n'empêche pas
que le pilote soit tenu de toute façon à prêter la plus
grande attention au fonctionnement des
clignotants (en les activant ou en les désactivant
manuellement si nécessaire).
Fonction Hazard (4 Clignotants)
La fonction Hazard permet d'activer simultanément
les quatre clignotants afin de signaler une condition
de détresse.
Cette fonction est activée par l'appui sur le bouton
(6, Fig. 6).
Si la fonction Hazard est active, les quatre
clignotants vont clignoter en même temps, ainsi que
les témoins présents sur le tableau de bord.
Si la fonction Hazard a été activée lors de l'allumage
du tableau de bord, la fonction reste active lorsque
ce dernier est éteint : elle s'éteint automatiquement
après 120 minutes.
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