Table des Matières
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Indications pour le choix du niveau
Attention
La fonctionnalité optimale du système DWC,
pour tous les niveaux où elle est disponible, est
assurée seulement avec le rapport final de première
monte de la moto et le pneus prévus dans la dotation
de première monte du véhicule et/ou recommandés
par Ducati. L'utilisation de pneus avec des
dimensions et des caractéristiques différentes de
celles des pneus de première monte peut tellement
altérer les caractéristiques de fonctionnement du
système qu'il en résulterait peu sûr ; on déconseille
vivement de monter des pneus différents par
rapport à ceux homologués pour le véhicule.
Le choix du niveau 4 permettra au système DWC de
réduire la tendance à cabrer à un minimum et
d'intervenir sensiblement en cas de cabrage. Entre le
niveau 4 et le niveau 1 il y a des niveaux
d'intervention mineurs du système DWC. Les
niveaux 1 et 2 permettent à la moto de cabrer plus
facilement tout en réduisant la vitesse du cabrage ;
pareils niveaux ne sont conseillés que sur piste et à
des pilotes experts, susceptibles de pouvoir
contrôler le cabrage en autonome, à l'occasion
duquel le système contribue tout particulièrement
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en réduisant la vitesse plutôt que la tendance à
cabrer
Le choix du niveau correct dépend
principalement des paramètres suivants :
-
L'expérience du pilote ;
-
La chaussée/parcours (reprises avec des
rapports courts ou des rapports élevés).
L'expérience du pilote
Le niveau utilisé est rigoureusement lié à
l'expérience du pilote lui permettant de contrôler en
autonome le cabrage. Les niveaux 1 et 2 exigent une
expérience élevée pour qu'ils soient bien exploités.
Rapport entre le niveau choisi et le type de
circuit
Si le circuit / parcours présente des sorties de virage
à faible vitesse de reprise et avec des rapports
courts, il sera nécessaire d'utiliser un niveau plus
bas ; par contre une piste avec des caractéristiques
plus rapides permettra d'utiliser un niveau plus haut.
Conseils pour l'utilisation sur piste
Il est conseillé d'utiliser le niveau 4 sur les deux
premiers tours du circuit afin de se familiariser avec
le système ; puis, il est conseillé d'essayer à la suite
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