Table des Matières
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gaz, vitesse, régime du moteur, vitesse enclenchée,
température du moteur et intervention DTC.
Ducati Quick Shift (DQS)
Le système DQS avec fonction up/down permet de
passer de vitesse et de rétrograder sans utiliser
l'embrayage.
Il est composé d'un microrupteur bi-directionnel
intégré dans le cinématisme du levier qui, à chaque
actionnement de la boîte de vitesses, envoie un
signal à la centrale commande moteur.
Le système agit de manière distincte à chaque
changement de vitesse ou rétrogradage, en
intégrant l'action sur l'avance à l'allumage et
injection présentes sur le système upshift avec
l'ouverture contrôlée de la vanne à papillon pour le
fonctionnement en downshift.
Ducati Traction Control (DTC)
Le système Ducati Traction Control (DTC) supervise
le contrôle du patinage de la roue arrière et travaille
sur huit niveaux différents dont chacun a été
programmé pour offrir une différente valeur de
tolérance au patinage de la roue arrière. Un niveau
d'intervention prédéfini est assigné à chaque Riding
Mode. Le niveau 8 indique l'intervention du système
à la moindre détection de patinage, alors que le
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niveau 1, réservé aux pilotes les plus experts, se
caractérise par une plus grande tolérance et donc par
une intervention moins invasive du système.
Ducati Wheelie Control (DWC)
Le système Ducati Wheelie Control (DWC) supervise
le contrôle du cabrage et travaille sur huit niveaux
d'interaction différents, dont chacun a été
programmé pour offrir une différente valeur de
prévention et de réaction au cabrage. Un niveau
d'intervention prédéfini est assigné à chaque Riding
Mode. Le niveau huit indique un système qui
minimise la tendance à cabrer et active au maximum
la réaction en cas de cabrage. Le niveau un est, par
contre, réservé aux pilotes les plus experts, étant
caractérisé par moins de prévention du cabrage et
une réaction inférieure lorsqu'il se présente.
Engine Brake Control (EBC)
Le système de réglage du frein moteur (EBC)
travaille en synergie avec l'embrayage
antirebondissement pour prévenir et gérer le
blocage de la roue arrière durant les brusques
rétrogradations.
Doté d'un système à trois niveaux, l'EBC est intégré
dans les trois Riding Modes (Styles de conduite).
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