Boîte À Réa De Drisse; Boîtes À Réa; Drisse De Spinnaker; Fixation Des Guide-Drisses (Uniquement 400 S) - Selden Furlex 400 S Manuel De Montage Et D'utilisation

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5.2 Boîte à réa de drisse
Il est aussi possible de monter une boîte à réa sur le
mât afin de respecter l'angle de sortie de 5 à 10°. Cette
boîte à réa n'abîmera pas la drisse, et la protégera de
l'usure contre le câble. L'installation est un peu plus
complexe mais évitera d'avoir à remplacer le guide
drisse ultérieurement, comme cidessus (§ 5.1.1). Les
nouveaux mâts Selden sur lesquels un Furlex doit être
installé sont toujours équipés d'une boîte à réa. Un kit
"boite à réa" (avec les instructions de montage) est
disponible chez tous les revendeurs Furlex.
5.2.1 Boîtes à réa
Câble de drisse
Câble
Boîte de réa
Réf.
Largeur réa

5.3 Drisse de spinnaker

Si le bateau est équipé d'une drisse de spinnaker, celle-ci doit être claire par rapport au Furlex de
manière à éviter qu'elle ne se prenne autour du profilé lors de l'enroulement. Une solution efficace
consiste à faire passer la drisse en attente derrière le hauban supérieur et les barres de flèche.
Laisser une drisse de spi en attente parallèlement au Furlex n'est pas recommandé!
5.4 Fixation des guide-drisses
(uniquement 400 S)
Le kit Furlex contient 2 guide-drisses. Si le mât est
équipé de deux drisses de génois, chacune devra passer
par un guide-drisse. Les guide-drisses peuvent être
installés côte à côte ou répartis autour du mât si la place
manque.
Afin d'éviter la corrosion entre le bronze du guide-drisse et l'aluminium du mât, chaque guide-drisse
est livré avec une feuille isolante adhésive. Il est important de placer cette feuille entre le guide-drisse
et le mât.
Les figures 5.4.d et 5.4.e donnent les côtes de fixation pour les mâts Selden. Ces côtes peuvent aussi
être utilisées pour d'autres marques de mât, mais l'angle doit être soigneusement vérifié. Un angle de
plus de 10° peut provoquer une usure inutile du guide-drisse.
Ø 7 Ø 8
Ø 14 Ø 16
AL-90 Ø 130
505-012-10 505-038-01
16 mm 20 mm
Fig. 5.2.b
Fig. 5.4.a
Fig. 5.2.a