7 La voile
7.1 Adaptation de la voile au système Furlex
Pour pouvoir s'adapter au système Furlex, une voile existante peut nécessiter d'importantes
modifications. La longueur maximum du guindant se calcule dans le tableau 7.1.1 et la fig. 7.1.b
FL-(F+E) (longueur de l'étai existant indiquée dans le tableau 3.5.1 - moins déduction de tête et
d'amure).
Il est très important que l'émerillon de drisse soit situé de façon que la drisse fasse bien
l'angle requis de 5 à 10°. Si la voile empêche l'émerillon d'atteindre la bonne position,
la longueur du guindant doit être revue.
SI LA VOILE EST TROP LONGUE : raccourcir la voile et remplacer en même temps
la ralingue de guindant par une ralingue compatible avec le Furlex.
SI LA VOILE EST TROP COURTE : rallonger la voile au moyen d'une estrope en
tête. Fixer l'estrope directement à la voile par un sertissage qui évitera qu'elle ne soit
enlevée, perdue ou échangée par erreur.Toutes les voiles avant du bateau doivent avoir
une longueur de guidant correcte, voir § 7.3 ci-dessous (la distance entre le haut de
l'émerillon de drisse et l'embout supérieur de finition doit être de 80 mm minimum
lorsque la voile est complètement étarquée.
Retrait pour le point d'amure, voir tableau 7.1.1.
La ralingue de guindant doit être compatible avec le profilé Furlex. Voir mesures du profilé dans
le tableau 7.1.1.
Si la voile doit être équipée d'une bande anti-UV, la placer de préférence côté tribord. Le point
d'amure de la voile sera ainsi aligné avec les gorges du profilé lorsque la voile sera déroulée
(voir chapitre 12, "Réduction''). Si la voile possède déjà une bande anti-UV sur bâbord, le point
d'amure devra être légèrement tourné vers tribord. Le tour libre de l'émerillon d'amure fera
également son office.
Utiliser des sangles aux points d'amure et de drisse plutôt que des oeillets. La voile s'enroulera
plus serrée sur le profilé et gardera une meilleure forme lorsqu'elle sera réduite.
29