38
12 La réduction
Avec un enrouleur, on peut régler à l'infini la surface de voile. Mais même si la voile est coupée
pour un enrouleur avec une épaisseur de mousse pour le rattrapage de creux, etc... et même si le
système Furlex est équipé d'un "tour libre'', (voir ci-dessous) une voile roulée n'aura jamais la même
efficacité qu'une voile non roulée de mêmes dimensions. Si la garde robe du bateau possède plusieurs
voiles d'enrouleur, ces voiles peuvent être changées en fonction de la force du vent.
12.1 Tour libre
Furlex est équipé d'un émerillon d'amure
qui retarde d'un tour l'enroulement du point
d'amure par rapport au profilé. Ceci entraîne
le rattrapage du creux de la voile un peu
avant que le point d'amure ne commence à
s'enrouler. Le point d'amure de la voile étant
renforcé par plusieurs plis de tissus, à chaque
tour, l'épaisseur de cette partie augmente plus
que le reste du guindant, altérant la forme de la
voile roulée. Furlex compense ce défaut avec le
retard à l'enroulement de l'émerillon d'amure.
Nous appelons cette fonction "le tour libre''.
Le profilé du Furlex a le même diamètre sur
toute sa hauteur. Le guindant sur toute sa
longueur est roulé de façon uniforme jusqu'au
point d'amure de la voile. Cela est obligatoire
si l'on veut que le tour libre soit pleinement
efficace et donne à la voile roulée une forme
satisfaisante.
12.2 Réduction sous voiles
Par vent fort, il peut être nécessaire de réduire la voile. Il est important alors de rouler la voile
serrée, de façon à protéger la voile et à lui conserver une meilleure forme.
La meilleure allure pour réduire est entre le près bon plein et le vent de travers. Le vent gonfle
ainsi partiellement la voile et aide à lui conserver sa forme après l'enroulement.
Si la bosse d'enroulement est manoeuvrée au winch, vérifier d'abord qu'aucun obstacle ne gênera
la manoeuvre d'enroulement, ce qui pourrait entraîner des avaries.
1. Choquer l'écoute jusqu'à ce que la voile commence à fasseyer le long du profilé.
2. Tirer sur la bosse d'enroulement de façon à ce que la voile soit roulée et aplatie. Bloquer la bosse.
3. Répéter cette procédure jusqu'à l'obtention de la surface de voile voulue.
Si la bosse d'enroulement est manoeuvrée au winch, vérifier d'abord qu'aucun
obstacle ne gênera la manoeuvre d'enroulement, ce qui pourrait entraîner des avaries.
Une spécialité des autres enrouleurs, pas du FURLEX
FURLEX
Une spécialité des autres enrouleurs, pas du
FURLEX!
Fig. 12.1.a
Fig. 12.1.b