Dépannage; Cause Probable - Selden Furlex 400 S Manuel De Montage Et D'utilisation

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4. Glisser à nouveau l'ogive sur l'âme du câble.
5. Tenir le profilé fermement et tirer l'embout à oeil du câble. Retirer la goupille de blocage dans
l'élément de profilé de 1000 mm et faire sortir l'étai, les manchons de jonction et les tubes de
centrage, permettant ainsi de désassembler le profilé.
Si à cause de la corrosion ou d'un profilé abîmé cette méthode ne donne pas de résultat, enlever
à la perceuse le bossage des éclisses. Utiliser un fôret de 8 mm.
Remontage du profilé:
1. Vérifier si les coins, bords et trous dans le métal ont été abîmés. Les limer au besoin.
2. Nettoyer le câble et tous les éléments de profilé à l'eau douce.
3. Replacer la goupille de blocage dans l'élément de profilé de1000 mm. Ensuite, suivre les
instructions du chapitre 4: "Montage du système Furlex".
18 Dépannage
Problème
18.1 "La voile ne se déroule que
partiellement ou pas du tout"
18.2 "La voile ne s'enroule pas, est
dure à rouler, ou ne s'enroule
que partiellement"

Cause probable

• La drisse de génois s'est enroulée
autour du profilé
• Une autre drisse est enroulée autour
du profilé.
• La bosse d'enroulement n'est pas
libre ou s'est emmêlée.
• L'étai est détendu.
• Poussières ou sel dans les
roulements.
• Trop de tension sur la drisse.
• La drisse de génois s'est enroulée
autour du profilé.
• Une autre drisse s'est enroulée autour
du profilé.
• La bosse est entièrement dévidée.
• L'étai est trop détendu
• Trop de pression du vent sur la voile
• La contre-écoute n'est pas libre.
• L'écoute s'est emmêlée.
• Le tour libre ne fonctionne pas.
• Trop d'angles imposés à la bosse qui
augmentent les frottement.
Action
• Choquer légèrement la drisse et
essayer de tourner le système à
l'envers. Se référer au manuel Furlex
chapitres 5 et 10, "Cheminement de
la drisse".
• Dérouler le système, libérer la drisse.
• Choquer ou démêler la bosse
d'enroulement.
• Tendre l'étai, tout d'abord en tendant
le ridoir de pataras ou les pataras.
Si cela n'est pas suffisant, diminuer
la longueur du système Furlex. Se
reporter au manuel Furlex, chapitre
14, "Réglage de la longueur de
l'étai".
• Rincer les roulements à l'eau douce
et lubrifier avec la graisse Furlex.
• Choquer la drisse.
• Choquer légèrement la drisse et
essayer de tourner le système à
l'envers. Se référer au manuel Furlex
chapitres 5 et 10, "Cheminement de
la drisse".
• Dérouler le système, libérer la drisse.
• Dérouler la voile, l'affaler et faire
plus de tours de bosse sur le tambour.
Ou bien, enlever l'écoute, saisir la
voile autour du profilé avec un cord-
age, faire plus de tours de bosse sur le
tambour.
• Augmenter la tension de l'étai.
• Libérer davantage la contre-écoute.
• Libérer l'écoute.
• Démêler l'écoute.
• Rincer les roulements à l'eau douce et
lubrifier avec la graisse Furlex. (Voir
chapitre 18.9).
• Revoir le chemin de la bosse
d'enroulement, en évitant les angles
trop nombreux.