Table des Matières
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12.5.8.3 Purge d'eau du réservoir d'air comprimé (circuit de freinage à air comprimé à deux
conduites)
1. Laisser tourner le moteur du tracteur (env.
3 mn) jusqu'à ce que le réservoir d'air
comprimé (Fig. 231/1) se soit rempli.
2. Couper le moteur du tracteur, serrer le frein
de stationnement du tracteur et retirer la
clé de contact.
3. Tirer le clapet de purge sur le côté au
niveau de l'anneau (Fig. 231/2) jusqu'à ce
qu'il n'y ait plus d'eau qui s'écoule du
réservoir d'air comprimé.
4. Si l'eau qui s'écoule est sale, laisser
s'échapper l'air, dévisser le clapet de purge
du réservoir et nettoyez le réservoir.
5. Poser la vanne de purge d'eau et vérifiez
l'étanchéité du réservoir d'air comprimé
(voir chap. 12.5.8.6, en page 186).
12.5.8.4 Contrôle extérieur du réservoir d'air comprimé (circuit de freinage à air comprimé à
deux conduites)
Contrôle extérieur du réservoir d'air comprimé
(Fig. 232/1).
Si le réservoir bouge sur ses bandes de serrage
(Fig. 232/2)
resserrez les bandes du réservoir d'air ou
remplacez ce dernier.
Si le réservoir d'air comprimé présente des
traces extérieures de corrosion ou est
endommagé
remplacez le réservoir.
Si la plaque signalétique (Fig. 232/3) est
rouillée, desserrée ou absente sur le réservoir
d'air comprimé
remplacez le réservoir.
Condor 12001-C/15001-C BAH0030-4 07.15
Fig. 231
Fig. 232
Le remplacement du réservoir d'air comprimé doit être effectué
uniquement par un atelier spécialisé.
Nettoyage, entretien et réparation
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