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7.10.11 Démontage du palier L6 (renforcé, huilé, réglable)
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Les numéros de repères utilisés se rapportent à figure 32.
2100
2810
2120
Figure 32:
Palier L6 (renforcé, huilé, réglable)
1 Démontez la roue et l'étanchéité de l'arbre.
2 Déposez les vis à tête cylindrique (2810 et 2815) et le couvercle de palier (2110).
3 Frappez du côté roue sur l'arbre de pompe (2200), jusqu'à ce que le support de
palier (2840) et les paliers (2260) sortent du corps de palier. Utilisez un maillet en
plastique pour ne pas endommager le filetage. Déposez l'arbre de pompe avec les
paliers du corps de palier.
4 Démontez l'accouplement à l'aide d'un extracteur et enlevez la clavette
d'accouplement (2210).
5 Déposez le circlips intérieur (2300) et ôtez le support de palier (2840) des paliers.
6 Frappez la lèvre de la rondelle-frein (2570) pour la faire sortir de l'écrou de blocage
(2560) et desserrez ce dernier.
7 Déposez les paliers de l'arbre de la pompe.
8 Déposez les bagues de réglage (2330) (x3) et (2340) et le circlips intérieur (2300).
9 Déposez le joint torique (2850) et vérifiez son état. Remplacez-le s'il y a lieu.
10 Vérifiez que les collecteurs d'huile (2120 et 2125) ne sont pas endommagés.
Remplacez-les s'il y a lieu.
Démontage et assemblage
2160
2250
2110
2260
2850
2840
2570
2560
2200
2210
2125
2340
2330
2300
2815
2816
CC/FR (1906) 7.8
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