Table des Matières
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7.10
7.10.1
60
Configurations de palier L1, L2, L3, L4
Démontage du palier L1 (standard, graissé)
2100
Figure 27:
Palier L1 (standard, graissé) (A = groupe de palier 3).
Les numéros de repères utilisés se rapportent à figure 27.
1 Démontez la roue et l'étanchéité de l'arbre.
2 Démontez l'accouplement à l'aide d'un extracteur et enlevez la clavette
d'accouplement (2210).
3 Desserrez les vis à tête cylindrique (2810 et 2815) et enlevez les couvercles de palier
(2110 et 2115), et (uniquement pour le groupe de palier 3) la douille d'écartement
(2370).
4 Vérifiez que les collecteurs d'huile (2185) ne sont pas endommagés. Remplacez-les
s'il y a lieu.
5 Frappez sur l'arbre de la pompe (2200) côté roue, pour détacher les paliers du corps
de palier. Utilisez un maillet en plastique pour ne pas endommager le filetage.
6 Déposez le circlips intérieur (2300) dès que le premier palier (2240) est sorti du
corps de palier. Déposez ensuite l'arbre de la pompe avec les paliers du corps de
palier.
7 Frappez la lèvre de la rondelle-frein (2570) pour la faire sortir de l'écrou de blocage
(2560) et desserrez ce dernier.
8 Déposez les paliers de l'arbre de la pompe.
9 Déposez la douille d'écartement (2350), la bague de réglage (2340), la bague de
réglage (2380) (seulement pour le groupe de palier 3) et le circlips intérieur (2300).
Démontage et assemblage
2810
2230
A
2110
2380 2370
2350
2240
2815
CC/FR (1906) 7.8
2115
2570
2560
2200
2210
2185
2340
2300
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