Table des Matières
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4.5
4.5.1
4.5.2
4.6
4.7
36
Préparation de la motopompe à la mise en service
Procédez comme suit, aussi bien à la première mise en service que pour la réinstallation
de la pompe après une révision :
Raccords auxiliaires
• La configuration à cartouche de garniture CD3 doit être raccordée à une alimentation
de liquide tampon pressurisé. Réglez la pression du liquide tampon à 1,5 -2
bars de plus que la pression au moyeu de la roue, voir paragraphe 10.7
"Pression près du moyeu de roue pour les groupes d'étanchéité d'arbre S.. et
CD3".
• La configuration d'étanchéité de l'arbre avec enveloppe de refroidissement S4, MW2,
MW3 doit être raccordée à un circuit de liquide de refroidissement externe.
Remplissage de la pompe
1 Ouvrez entièrement la vanne d'arrêt du tuyau d'aspiration. Fermez la vanne d'arrêt de
refoulement.
2 Remplissez la pompe et le tuyau d'aspiration avec le liquide à pomper.
3 Tournez l'arbre de la pompe manuellement à plusieurs reprises et ajoutez du liquide,
au besoin.
Contrôle du sens de rotation
Faites attention aux pièces rotatives sans dispositif de protection pendant
ce contrôle !
1 Le sens de rotation de la pompe est indiqué par une flèche. Vérifiez que le sens de
rotation du moteur correspond à celui de la pompe.
2 Mettez le moteur en marche pendant quelques instants et contrôlez le sens de
rotation.
3 Si le sens de la rotation est incorrect, modifiez-le. Reportez-vous aux instructions du
manuel d'utilisation correspondant au moteur électrique.
4 Montez le carter de protection.
Démarrage
1 Ouvrez la vanne d'arrêt du tuyau d'alimentation de liquide de rinçage ou de
refroidissement, si la pompe est équipée de ces dispositifs. Vérifiez que ces circuits
sont ouverts et réglés sur les valeurs adéquates.
2 Démarrez la pompe.
3 Ouvrez lentement la vanne d'arrêt de refoulement dès que la pompe est sous
pression jusqu'au moment où la pression de fonctionnement est atteinte.
Vérifiez que les pièces rotatives d'une pompe en service soient toujours
protégées par le carter !
Mise en service
CC/FR (1906) 7.8
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