Table des Matières
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7.10.7
66
Démontage du palier L4 (renforcé, huilé)
2100
2810
2120
Figure 30:
Palier L4 (renforcé, huilé) (A = groupe de palier 3).
Les numéros de repères utilisés se rapportent à figure 30.
1 Démontez la roue et l'étanchéité de l'arbre.
2 Démontez l'accouplement à l'aide d'un extracteur et enlevez la clavette
d'accouplement (2210).
3 Desserrez les vis à tête cylindrique (2810 et 2815) et enlevez les couvercles de palier
(2110 et 2115), les joints (2160) et (uniquement pour le groupe de palier 3) la douille
d'écartement (2370).
4 Vérifiez que les collecteurs d'huile (2120 et 2125) ne sont pas endommagés.
Remplacez-les s'il y a lieu.
5 Frappez sur l'arbre de la pompe (2200) côté roue, pour détacher les paliers du corps
de palier. Utilisez un maillet en plastique pour ne pas endommager le filetage.
6 Déposez le circlips intérieur (2300) dès que le premier palier (2260) est sorti du
corps de palier. Déposez ensuite l'arbre de la pompe avec les paliers du corps de
palier.
7 Frappez la lèvre de la rondelle-frein (2570) pour la faire sortir de l'écrou de blocage
(2560) et desserrez ce dernier. Déposez les paliers de l'arbre de la pompe.
8 Déposez la bague de réglage (2330), la bague de réglage (2340) et le circlips
intérieur (2300).
Démontage et assemblage
2160
2250
A
2110
2370
2330 2260
2160
2815
CC/FR (1906) 7.8
2115
2570
2560
2200
2210
2125
2340
2300
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