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Mode OFF ROAD (tout-terrain)
Le mode OFF ROAD (tout-
terrain) propose des réglages
MAP, ABS et TTC pour une
conduite tout-terrain légère.
Réglages système
MAP
Off Road (tout-terrain) –
Réglage optimal de la reprise
pour une utilisation tout-
terrain.
ABS
Off Road (tout-terrain) –
L 'ABS est configuré pour une
utilisation tout-terrain
comme suit.
Roue avant – Le système
ABS permet un patinage
accru de la roue avant par
rapport au réglage Road
(route).
Roue arrière – Le système
ABS est désactivé pour la
roue arrière, lui permettant
de se bloquer en cas de
freinage brutal.
Le témoin de l'ABS clignote
lentement (voir page 26).
TTC
Off Road (tout-terrain) – Le
TTC est configuré pour une
utilisation tout-terrain,
permettant un patinage
accru de la roue arrière par
rapport à un réglage Road
(route). Le témoin du TTC
clignote lentement (voir
page 27).
Informations générales
Mode RIDER (conducteur)
Le mode RIDER (conducteur) est
totalement réglable et permet au
conducteur de sélectionner les
options MAP, ABS et TTC pour s'adapter
aux
conditions
de
route
préférences personnelles.
Options MAP, ABS et TTC pouvant être
sélectionnées :
Options de la MAP
Rain
Reprise réduite comparée au
(pluie)
réglage Road (route), dans
des conditions humides ou
glissantes.
Road
Reprise standard.
(route)
Sport
Reprise accrue comparée au
réglage Road (route).
Off
Réglage optimal de la reprise
Road
pour une utilisation
(tout-
tout-terrain.
terrain)
Avertissement
Les options ABS et TTC du mode OFF
ROAD (tout-terrain) ne conviennent
pas à une conduite normale sur route.
Le fait de conduire sur route avec les
options TTC et ABS du mode Off Road
(tout-terrain) activées peut provoquer
une instabilité si l'ABS intervient et en
cas
d'accélération
si
déclenche, entraînant une perte de
contrôle de la moto et un accident.
ou
aux
le
TTC
se
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