Sélection Du Mode De Conduite - Triumph Tiger 850 Sport Manuel Du Propriétaire

Sélection du mode de conduite
Avertissement
Pour sélectionner
conduite alors que la moto est en
mouvement, le conducteur doit la
faire rouler en roue libre (moto en
mouvement, moteur
papillon fermé,
enclenché et
pendant un court laps de temps.
La sélection du mode de conduite alors
que la moto est en mouvement doit
uniquement être essayée :
- À faible vitesse
- Dans des zones sans circulation
- Sur des surfaces ou routes droites et
planes
- Dans de bonnes conditions routières
et climatiques
- À un endroit
brièvement en roue libre avec une
moto.
La sélection du mode de conduite alors
que la moto est en mouvement NE
DOIT PAS être essayée :
- À vitesse élevée
- Dans des zones avec de la circulation
- Dans un virage ou sur des routes ou
surfaces sinueuses
- Sur des surfaces
fortement inclinées
- Dans de mauvaises
routières/climatiques
- À un endroit qui n'est pas sûr pour
rouler brièvement en roue libre avec
une moto.
les modes
en marche,
levier d'embrayage
aucun frein utilisé)
sûr pour rouler
ou routes
conditions
Informations générales
Si cette importante précaution n'est
pas respectée, cela entraîne une perte
de
de contrôle de la moto et un accident.
Après avoir sélectionné un mode
de conduite, conduire la moto dans
un endroit
se familiariser avec les nouveaux
réglages.
Ne pas prêter sa moto à un autre
conducteur, car il pourrait changer
les réglages du mode de conduite
auxquels l'on est habitué, ce qui
pourrait faire perdre le contrôle de la
moto et entraîner un accident.
Si l'antipatinage (TC) a été désactivé
dans le menu principal comme décrit
dans page 60, tous les réglages de TC
enregistrés pour tous les modes de
conduite seront alors ignorés.
Le TC restera inactif quelle que soit la
sélection du mode de conduite, jusqu'à
ce qu'il ait été réactivé ou que le
contact ait été coupé puis remis.
Si l'antipatinage est désactivé, la moto
se comportera de manière normale
mais sans antipatinage. Dans cet état,
une accélération trop énergique sur
route mouillée/glissante pourra faire
patiner la roue arrière, ce qui pourra
entraîner une perte de contrôle de la
moto et un accident.
Avertissement
Avertissement
sans circulation
Avertissement
pour
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