Conduite de la moto
Témoin d'ABS
Il est normal que le témoin
d'ABS
clignote
contact est mis (voir page 26). Si
le témoin d'ABS reste allumé, cela
indique que la fonction ABS n'est pas
disponible car :
•
L 'ABS
a
été
désactivé
conducteur (voir page 47).
•
L 'ABS connaît un dysfonctionnement
qui demande une inspection.
Si le témoin s'allume pendant la marche,
cela
indique
que
le
présente une anomalie qui doit être
diagnostiquée.
Note :
•
Normalement,
le
ressentira
le
fonctionnement
l'ABS sous forme d'une plus grande
dureté ou d'une pulsation dans le
levier et la pédale de frein. Comme
l'ABS n'est pas un système de
freinage intégré et ne contrôle pas
simultanément les freins avant et
arrière, cette pulsation pourra être
ressentie dans le levier, dans la
pédale ou dans les deux.
•
L 'ABS pourra être activé par des
changements
soudains
revêtement routier vers le haut ou le
bas.
106
lorsque
le
Si l'ABS ne fonctionne pas, le système
de freinage continuera de fonctionner
comme un système sans ABS. Ne
roulez
nécessaire avec le témoin
par
le
allumé. En cas de défaut, contactez
dès que possible un concessionnaire
Triumph agréé pour faire vérifier et
corriger le défaut. Dans cet état, un
freinage trop énergique fera bloquer
les roues, ce qui entraînera une perte
système
ABS
de contrôle et un accident.
conducteur
Le témoin d'ABS s'allumera si la roue
de
arrière
pendant plus de 30 secondes alors
que la moto est sur une béquille. Cette
réaction est normale.
Lorsque le contact est coupé et que la
moto est remise en marche, le témoin
s'allume jusqu'à ce que la vitesse
dépasse 30 km/h.
du
Le système de l'ABS fonctionne en
comparant la vitesse relative des
roues avant et arrière. L 'utilisation de
pneus
affecter la vitesse des roues et
empêcher le fonctionnement de l'ABS,
ce qui risque d'entraîner une perte de
contrôle et un accident dans les
conditions où l'ABS fonctionnerait
normalement.
Avertissement
pas
plus
longtemps
d'ABS
Avertissement
tourne
à
vitesse
élevée
Avertissement
non
recommandés
peut
que