TOHATSU MFS 15E Manuel De L'utilisateur page 171

Pile
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DIAGNOSTIC DE PANNES
Cause possible
Utilisation d'autres bougies d'allumages que celles spécifiées.
Bougie d'allumage polluée.
Étincelle faible ou nulle.
Interrupteur d'arrêt en court-circuit.
Mécanisme de verrouillage de l'interrupteur d'arrêt non fixé.
Câble de masse défectueux, câble débranché ou desserré.
Charge de batterie défectueuse, ou défaillance du redresseur.
Batterie à plat, la connexion est lâche ou corrodée. Niveau
d'électrolyte de la batterie faible.
Fusible de 20 A grillé.
Position neutre (N) du levier inverseur inappropriée.
Interrupteur de démarrage ou interrupteur principal défectueux.
Défaillance du démarreur ou du solénoïde du starter.
Interrupteur autobloquant (PTT) ou solénoïde défectueux.
Air mélangé au fluide de PTT.
Temporisation de vanne incorrecte (courroie étirée ou mal
installée).
Jeu de soupape défectueux.
Joint d'étanchéité de soupape défectueux.
Piston, segment et/ou cylindre de piston trop usé(s).
Dépôt de carbone trop important dans la chambre de
combustion.
Bougie d'allumage insuffisamment serrée.
(Manque d'eau de refroidissement.) Pompe défectueuse ou
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bouchée.
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Fonctionnement défectueux du thermostat.
Plaque anti-cavitation endommagée.
Utilisation d'une hélice mal adaptée.
Hélice endommagée ou déformée.
Position de la tige de butée incorrecte.
Bateau déséquilibré du fait d'une mauvaise position de charge.
Hauteur d'installation du tableau arrière trop élevée ou trop basse.
Réglage défectueux de la tige de papillon.
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