Table des Matières
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N° de pièce
Description
du tube
Graisse Extreme
Graisse 2-4-C avec
95
PTFE
•
Palier d'arbre moteur
IMPORTANT : Il est important de ne pas graisser ce palier avec de la graisse universelle. Le produit
recommandé est une graisse résistant à l'eau dont la consistance convient à cette application. En cas
d'utilisation d'une graisse de remplacement, s'assurer qu'elle est résistante à l'eau et qu'elle présente une
consistance similaire.
i.
Débrancher le tuyau d'évent du graisseur.
ii.
Pomper de la graisse par le graisseur à l'aide de la pompe à graisse fournie jusqu'à ce
que l'excédent de graisse commence à sortir du tuyau d'évent.
iii.
Rebrancher le tuyau d'évent sur le graisseur une fois le graissage terminé.
a
REMARQUE : Après 30 heures de fonctionnement, injecter de la graisse supplémentaire pour éliminer toute
humidité. À ce stade, inspecter visuellement la graisse purgée pour évaluer l'état à l'intérieur du carter de
palier. Une augmentation progressive de la teneur en humidité indique une usure des joints. Si la graisse
commence à virer au gris foncé ou sale, le palier et les joints d'arbre moteur doivent être inspectés et
remplacés si nécessaire. Une légère décoloration de la graisse est normale en période de rodage d'un
nouveau jeu de joints.
2.
Graisser les éléments suivants avec de la graisse 2-4-C avec PTFE ou de la graisse Extreme.
N° de pièce
Description
du tube
Graisse Extreme
Graisse 2-4-C avec
95
PTFE
ENTRETIEN
Emplacement
Palier d'arbre moteur
Palier d'arbre moteur
a -
Graisseur
b -
Tuyau d'évent
b
29101
Emplacement
Support d'articulation, tube de relevage, vis
de serrage du tableau arrière, graisseur du
câble de direction
Support d'articulation, tube de relevage, vis
de serrage du tableau arrière, graisseur du
câble de direction
60
N° de pièce
8M0071841
92-802859Q 1
N° de pièce
8M0071841
92-802859Q 1
fra
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