Table des Matières
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Placez un chiffon autour de l'orifice de vidange. Prenez en main
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fermement le tube de la cartouche pour éviter que du liquide ne
gicle de l'orifice.
Poussez lentement la came du rebond dans le tube de la
cartouche jusqu'à ce qu'environ 30 mm de la came reste visible.
Tirez la came pour l'étendre à fond de nouveau. Enfoncez et tirez
la came à plusieurs reprises, en veillant à toujours laisser 30 mm
de came visible à chaque manipulation, pour purger tout le liquide
et toutes les bulles d'air.
Veillez à ne pas enfoncer la came de rebond à fond dans le tube
de la cartouche, car cela purgerait trop de liquide. Veillez bien à
toujours laisser 30 mm de came visible.
AT T E N T I O N – DA N G E R P O U R L E S Y E U X
Enfoncez et tirez la came du rebond avec précautions. Le non-
respect de ces instructions ferait jaillir du liquide hors du tube de
la cartouche. Portez toujours des lunettes de sécurité.
Enfoncez le bouton du XLoc™ pour le relâcher en position étendue
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(verrouillée).
Avec les doigts, retirez le Connectamajig™ du collier moleté.
Si vous ne veillez pas à verrouiller la commande à distance du
XLoc avant de le déconnecter, du liquide va s'écouler du XLoc. Il
vous faudra alors purger tout le système.
Serrez le fourreau supérieur en fibre de carbone dans un trépied
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d'atelier. Placez le fourreau supérieur en fibre de carbone en position
presque horizontale de sorte que le trou du fourreau inférieur du
côté opposé à la chaîne soit bien visible. Positionnez une seringue
dans le trou du fourreau supérieur de manière à ce que le liquide
n'entre en contact qu'avec l'intérieur du fourreau.
Injectez 10 ml de liquide de suspension RockShox 15wt dans le
fourreau supérieur en fibre de carbone.
Ne dépassez pas le volume recommandé de liquide par fourreau
au risque d'endommager la fourche.
Appliquez une bonne dose de graisse SRAM Butter sur les
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surfaces internes du joint anti-poussière.
A V I S
A V I S
A V I S
10 mL
Liquide de suspension 15wt
Montage du système Accelerator Damper™
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