Manuels Connexes pour SRAM RE:aktiv Thru Shaft
Sommaire des Matières pour SRAM RE:aktiv Thru Shaft
- Page 1 2018-2020 RE:aktiv Thru Shaft m a n u e l d’entretien GEN.0000000005454 Rev E © 2022 SRAM, LLC...
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Page 2: La Sécurité Avant Tout
LA SÉCURITÉ AVANT TOUT ! Nous nous soucions de VOTRE sécurité. Portez toujours des lunettes de sécurité et des gants de protection lorsque vous entretenez des produits RockShox. Pensez à vous protéger ! Portez toujours vos équipements de sécurité ! -
Page 3: Table Des Matières
FRÉQUENCES D’ENTRETIEN RECOMMANDÉES ....................................6 NOTEZ VOS RÉGLAGES ..............................................6 COUPLES DE SERRAGE ..............................................6 VUE ÉCLATÉE ........................................7 ENTRETIEN DU RE:AKTIV THRU SHAFT .................................8 PIÈCES, OUTILS ET ACCESSOIRES POUR L’ENTRETIEN ..................................8 ENTRETIEN DES 50/200 HEURES DÉMONTAGE DU RÉSERVOIR PNEUMATIQUE ......................................9 ENTRETIEN DU RÉSERVOIR PNEUMATIQUE ......................................12 ENTRETIEN DES 200 HEURES ENTRETIEN DU RÉSERVOIR DU PFI ......................................... -
Page 4: Entretien Rockshox
Pour obtenir le dernier catalogue des pièces détachées RockShox ou des informations techniques, consultez le site www.sram.com/service. Pour des informations sur les commandes de produits, veuillez contacter votre distributeur ou revendeur SRAM habituel. -
Page 5: Identification Du Code Du Modèle
G a r a n t i e e t m a r q u e d e c o m m e r c e Pour plus d'informations sur la garantie SRAM, visitez : www.sram.com/warranty. Pour obtenir de l'information sur les marques de commerce SRAM, visitez : www.sram.com/website-terms-of-use. Identification du code du modèle... -
Page 6: Démarrage
à la fréquence recommandée indiquée ci-dessous. Pour connaître le contenu et les détails des kits de pièces détachées, reportez-vous au catalogue des pièces détachées RockShox disponible à l'adresse www.sram.com/service. Fréquence d’entretien en... -
Page 7: Vue Éclatée
V u e é c l a t é e Valve pneumatique Molette de réglage du rebond Œillet du tourillon Levier de compression Réservoir Réservoir Vis de purge et bille de pneumatique compression Tête d’étanchéité/piston pneumatique PFI (piston flottant interne) Anneau de coulissage épais Joint de section carrée Vis de purge... -
Page 8: Entretien Du Re:aktiv Thru Shaft
• Bouchon de purge RE:aktiv Thru Shaft • Extracteur PFI RockShox Sauf mention contraire, utilisez UNIQUEMENT la graisse et les huiles/liquides de suspension RockShox, SRAM et Maxima. L’utilisation de tout autre lubrifiant peut endommager les joints et nuire aux performances des composants. -
Page 9: Entretien Des 50/200 Heures
E n t r e t i e n d e s 5 0 / 2 0 0 h e u r e s D é m o n t a g e d u r é s e r v o i r p n e u m a t i q u e Pour noter vos réglages, tournez la molette de réglage du rebond dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à... - Page 10 Retirez le joint anti-poussière de la tige, puis nettoyez la pièce de fixation. Appliquez de la graisse sur le nouveau joint anti-poussière de la tige, puis mettez-le en place. AVI S Ne percez jamais le joint anti-poussière de la tige. Notez le réglage de la pression pneumatique ;...
- Page 11 Serrez l’œillet dans un étau en positionnant l’amortisseur à l’horizontale. Retirez l’indicateur d’affaissement. À l’aide d’une clé à sangle, retirez le réservoir pneumatique. Enroulez la sangle autour de la partie du réservoir pneumatique où il n’y a pas de décalcomanies. Faites tourner la clé dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour dévisser le réservoir pneumatique.
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Page 12: Entretien Du Réservoir Pneumatique
E n t r e t i e n d e s 5 0 / 2 0 0 h e u r e s E n t r e t i e n d u r é s e r v o i r p n e u m a t i q u e AVI S Veillez à... - Page 13 Retirez le joint de section carrée situé au fond de la deuxième cannelure à l’intérieur du réservoir pneumatique. Nettoyez le réservoir pneumatique. Retirez un gant et, avec le doigt, inspectez l’intérieur et l’extérieur du réservoir pneumatique pour vérifier qu’il ne soit pas rayé, bosselé ou déformé.
- Page 14 Prenez le joint anti-poussière neuf avec sa partie la plus étroite tournée vers le haut. Mettez-le en place dans la cannelure pour joint anti- poussière située au sommet du réservoir pneumatique. Appliquez de la graisse sur le joint de section carrée, la bague d’appui et le joint anti-poussière.
- Page 15 Serrez l’œillet à la verticale dans l’étau. Retirez le joint de section carrée et les anneaux de coulissage situés sur l’unité tête d’étanchéité/piston pneumatique. Nettoyez l’unité tête d’étanchéité/piston pneumatique. Installez l'anneau de coulissage épais sur la tête d’étanchéité/le piston pneumatique, côté chanfreiné/conique orienté à l’opposé du joint quadrilobe.
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Page 16: Entretien Des 200 Heures
E n t r e t i e n d e s 2 0 0 h e u r e s E n t r e t i e n d u r é s e r v o i r d u P F I Retirez le capuchon de charge du PFI. - Page 17 Mettez en place le capuchon de la valve pneumatique sur le capuchon du réservoir, puis recouvrez le capuchon de la valve pneumatique avec un chiffon. Retirez le capuchon du réservoir. Retirez le capuchon de la valve pneumatique situé sur le capuchon du réservoir.
- Page 18 Retirez le joint torique du PFI. Mettez en place un joint torique neuf. Appliquez de la graisse sur le joint torique et sur le PFI. Retirez l’amortisseur hors de l'étau, puis versez l’huile contenue à l’intérieur du réservoir du PFI dans le récipient à cet effet. Entretien du réservoir du PFI...
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Page 19: Entretien Du Corps De L'amortisseur
E n t r e t i e n d e s 2 0 0 h e u r e s E n t r e t i e n d u c o r p s d e l ’ a m o r t i s s e u r Serrez les bords plats du corps de l’amortisseur dans l’étau. - Page 20 Retirez le corps de l’amortisseur hors de l’étau. Bouchon de purge RE:aktiv Thru Shaft Piquez puis retirez le joint anti-poussière de la tige situé dans l’amortisseur. Appliquez de la graisse sur un joint anti-poussière neuf. Insérez le bouchon de purge Thru Shaft pour boucher l’orifice puis mettez en place le joint anti-poussière de la tige neuf, avec son côté...
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Page 21: Entretien Du Piston
E n t r e t i e n d e s 2 0 0 h e u r e s E n t r e t i e n d u p i s t o n Nettoyez l’unité de la came. Serrez la came de l’amortisseur dans l’étau. - Page 22 Retirez la base de la valve, le ressort de la valve et le capuchon du ressort hors de l’unité du piston principal. Retirez puis nettoyez le boulon du piston. 11 mm À l’aide d’une petite clé ou d’une pointe, faites glisser l’unité du piston principal hors de la came et enfilez-la sur l’outil.
- Page 23 Retirez le joint torique interne situé dans la cannelure pour joint interne. Mettez en place un joint torique interne neuf dans la cannelure pour joint. Retirez le joint torique interne situé à la base du filetage à l’intérieur de l’unité tête d’étanchéité/piston pneumatique. Mettez en place un joint torique interne neuf dans l’unité...
- Page 24 Si vous le souhaitez, mettez en place un nouveau réglage de piston. Reportez-vous au catalogue des pièces détachées RockShox à l’adresse www.sram.com. Veillez à ce que toutes les pièces de l’unité du piston principal soient insérées dans le bon ordre.
- Page 25 Appliquez une fine couche de frein-filet Loctite Blue 242 uniquement sur le filetage du boulon du piston, puis vissez le boulon sur la came de l’amortisseur. Serrez le boulon du piston. Frein-filet Loctite Blue 242 11 mm 4,5 N·m Mettez en place le capuchon du ressort, le ressort de la valve et la base de la valve, dans cet ordre, dans l’unité...
- Page 26 Mettez en place la rondelle ainsi que la came factice, puis serrez. 3 mm 1,1 N·m Retirez la came de l’amortisseur hors de l’étau et mettez-la de côté. Entretien du piston...
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Page 27: Montage Et Purge De L'amortisseur
E n t r e t i e n d e s 2 0 0 h e u r e s M o n t a g e e t p u r g e d e l ’ a m o r t i s s e u r Serrez l’œillet dans l’étau. - Page 28 Enfoncez le PFI à l’intérieur du corps de l’amortisseur sur une profondeur Réglet 17 mm de 17 mm. Mesurez à partir du haut du réservoir jusqu’au haut du PFI. Lorsque vous allez mettre en place le PFI, des bulles d’huile vont ressortir du piston dégressif. Cela signifie que le système a été purgé. Appliquez une fine couche de graisse sur le joint torique du capuchon du réservoir du PFI.
- Page 29 à ce que le joint maintienne le raccord en place. Bouchon de purge RE:aktiv Thru Shaft Versez de l'huile de suspension RockShox 7wt oder Maxima PLUSH 7wt dans le corps de l’amortisseur jusqu’à ce que son niveau affleure avec le haut du corps de l’amortisseur.
- Page 30 Serrez l’unité tête d’étanchéité/piston pneumatique. ·m 17 mm 28 N Laissez les bulles d’air s’échapper de l’orifice de purge situé sur la tête d’étanchéité. Insérez une bille de compression neuve dans l'orifice de purge. Vissez la vis de purge sur l'orifice de purge jusqu'à ce que vous sentiez qu'elle touche la bille de compression, puis serrez la vis de purge d’un demi-tour supplémentaire.
- Page 31 Mettez en place le capuchon de charge du PFI. Retirez l’amortisseur de l’étau. Nettoyez toute l’unité de l’amortisseur. Montage et purge de l’amortisseur...
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Page 32: Entretien Des 50/200 Heures
E n t r e t i e n d e s 5 0 / 2 0 0 h e u r e s I n s t a l l a t i o n d u r é s e r v o i r p n e u m a t i q u e Serrez l’œillet dans l’étau équipé... - Page 33 Enfoncez le réservoir pneumatique sur l’amortisseur, vissez-le sur Clé à sangle 16,9 N·m l’oeillet, puis serrez-le. Retirez l’amortisseur de l’étau. Nettoyez l’amortisseur. Installez le joint torique indicateur de l’affaissement. Mettez l’amortisseur en pression jusqu’à ce que le corps de l’amortisseur soit en position d’extension complète. Installation du réservoir pneumatique...
- Page 34 Veillez à ne pas dépasser 20,7 bar (300 psi) lorsque vous mettez l’amortisseur en pression. Avant de vérifier l’affaissement, la pompe doit être retirée de l’amortisseur afin d’éviter d’endommager la pompe ou le cadre. L’entretien de l’amortisseur arrière RE:aktiv Thru Shaft est maintenant terminé. Installation du réservoir pneumatique...
- Page 35 SIÈGE ASIE SIÈGE MONDIAL SIÈGE EUROPE SRAM Taiwan SRAM LLC SRAM Europe No. 1598-8 Chung Shan Road 1000 W. Fulton Market, 4th Floor Paasbosweg 14-16 Shen Kang Hsiang, Taichung City Chicago, Illinois 60607 3862ZS Nijkerk Taiwan R.O.C. États-Unis Pays-Bas...