SRAM RS Manuel D'entretien
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2017-2019
Guide™ RS et R
m a n u e l
d'entretien
GEN.0000000005812 Rev D
© 2021 SRAM, LLC

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Manuels Connexes pour SRAM RS

Sommaire des Matières pour SRAM RS

  • Page 1 2017-2019 Guide™ RS et R m a n u e l d’entretien GEN.0000000005812 Rev D © 2021 SRAM, LLC...
  • Page 2 (2) ans à compter de leur date d’achat d’origine. SRAM garantit que toutes les roues et jantes Zipp MOTO ne présentent pas de défauts de matériaux ou de fabrication pendant la durée de vie de ces produits.

  • Page 3: Table Des Matières

    DÉMONTAGE DE L’UNITÉ DU PISTON ........................................21 INSTALLATION DE L’UNITÉ DU PISTON ........................................ 23 INSTALLATION DE LA POIGNÉE DU LEVIER RS ....................................24 INSTALLATION DE LA POIGNÉE DU LEVIER R ....................................29 PROCÉDURE DE RODAGE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES DE FREIN ..................34...

  • Page 4: La Sécurité Avant Tout

    LA SÉCURITÉ AVANT TOUT ! Nous nous soucions de VOTRE sécurité. Portez toujours des lunettes de sécurité et des gants de protection lorsque vous procédez à l’entretien de produits SRAM®. Pensez à vous protéger ! Portez toujours vos équipements de sécurité !

  • Page 5: Entretien Des Systèmes De Freinage Sram® Guide

    Les systèmes de freinage SRAM doivent être entretenus à intervalles réguliers pour en assurer le fonctionnement optimal. En cas de fuite de liquide dans le système de freinage, il se peut que des pièces internes mobiles soient abîmées ou usées.

  • Page 6: Procédures D'entretien

    P r o c é d u r e s d ’ e n t r e t i e n Les procédures suivantes doivent être réalisées au cours de l’entretien, sauf mention contraire. Nettoyez la pièce avec de l’alcool isopropylique et un chiffon propre non pelucheux.

  • Page 7: Dépannage

    D é p a n n a g e AVI S Ne pas appliquer de graisse ou de liquide de frein DOT sur les pistons de l’étrier lors des procédures de dépannage. L’utilisation de graisse ou de liquide de frein DOT peut diminuer les performances de freinage et provoquer le frottement du disque. En cas de course de levier de frein trop longue ou d’une sensation spongieuse au niveau des freins, réalisez les étapes suivantes avant de purger le système : Serrez le vélo dans un trépied d’atelier.

  • Page 8: Entretien De L'étrier

    • Outil écarteur de plaquettes (1,8 mm) - Étrier Guide liquide SRAM, veillez à n’utiliser que du liquide DOT 5.1 ou 4. • Graisse SRAM ou AVID® DOT. Dans le cas où de la graisse SRAM ou AVID DOT ne serait pas disponible, veillez à n’utiliser qu’une graisse compatible DOT.

  • Page 9: Démontage Des Plaquettes De Frein De L'étrier

    D é m o n t a g e d e s p l a q u e t t e s d e f r e i n d e l ’ é t r i e r À l’aide d’une clé TORX® T25, retirez l'étrier de frein hors de la fourche ou du cadre.

  • Page 10: Démontage Des Pistons De L'étrier

    D é m o n t a g e d e s p i s t o n s d e l ’ é t r i e r AVI S Le liquide de frein DOTendommage les surfaces peintes. Si du liquide entre en contact avec une surface peinte (comme celle du cadre) ou avec les décors imprimés des freins, essuyez-le immédiatement puis nettoyez les surfaces à...
  • Page 11 Retirez l’écarteur de plaquettes Guide™. Clé hexagonale de 2,5 mm Retirez le clip situé sur le boulon de maintien des plaquettes. Retirez chaque boulon de maintien de l’étrier. Clé TORX® T25 Séparez les deux moitiés du corps de l’étrier. Mettez le pare-chaleur de côté. Retirez le joint torique situé...
  • Page 12 Retirez les pistons de chaque moitié du corps de l’étrier. Retirez les joints des pistons situés à l’intérieur de chaque moitié du corps de l’étrier. Mettez en place des joints neufs à l’intérieur de chaque moitié du corps de l’étrier. ⚠...

  • Page 13: Installation Des Pistons De L'étrier

    Pour de meilleures performances de freinage, utilisez uniquement du liquide DOT 5.1 SRAM High-Performance. Si vous n’avez pas de liquide SRAM, veillez à n’utiliser que du liquide DOT 5.1 ou 4. N’utilisez pas de graisse. La graisse empêche les pistons de rentrer complètement dans leur logement à...
  • Page 14 9,8 à 11,8 N·m 22 m Retirez les joints toriques situés sur le boulon banjo et l’olive banjo. Appliquez une petite quantité de liquide DOT 5.1 SRAM® High- Performance sur les joints toriques neufs puis mettez-les en place. Installation des pistons de l’étrier...
  • Page 15 La purge des freins élimine tout le liquide contenu dans le système. Vous devez purger vos freins après avoir procéder à l’entretien de l’étrier de frein et/ou du levier de frein. Pour connaître les instructions de purge des freins, de raccourcissement des durites de frein et de remplacement des plaquettes de frein, consultez le site www.sram.com/service. Installation des pistons de l’étrier...

  • Page 16: Entretien Du Levier

    • Liquide de frein DOT5.1 SRAM® High-Performance. Si vous n’avez pas de liquide SRAM, veillez à n’utiliser que du liquide DOT 5.1 ou 4. • Graisse SRAM ou AVID® DOT. Dans le cas où de la graisse SRAM ou AVID DOT ne serait pas disponible, veillez à n’utiliser qu’une graisse compatible DOT.

  • Page 17: Vue Éclatée Du Levier Guide R

    V u e é c l a t é e d u l e v i e r G u i d e ™ R Boulon du réservoir Capuchon du Came réservoir Biellette Unité du piston Cheville Anneau élastique Vessie (Stealth-a-majig™- OEM) de fixation Rondelle...

  • Page 18: Démontage De La Poignée Du Levier

    Pour de meilleures performances de freinage, utilisez uniquement du liquide de frein DOT5.1 SRAM® High-Performance. Si vous n’avez pas de liquide SRAM, veillez à n’utiliser que du liquide DOT 5.1 ou 4 High- Performance. Démontage de la poignée du levier...
  • Page 19 Retirez les boulons du capuchon du réservoir. Clé TORX® T10 Retirez le couvercle du réservoir ainsi que la vessie hors du corps du levier. Versez le liquide contenu dans le corps du levier de frein dans un récipient prévu à cet effet. Séparez la vessie et le couvercle du réservoir.
  • Page 20 Le cas échéant: Retirez la cheville de fixation. Pointe Retirez le boulon de maintien. Clé TORX T8 À l’aide d’une clé TORX® T8, poussez la goupille pivot pour la retirer. Clé TORX T8 Retirez la poignée du levier hors du corps du levier. Le levier lever est composé...

  • Page 21: Démontage De L'unité Du Piston

    D é m o n t a g e d e l ’ u n i t é d u p i s t o n À l’aide d’une pointe, retirez les douilles situées de chaque côté de la poignée du levier. RS uniquement : à l’aide d’une clé TORX® T8, retirez le boulon de maintien du SwingLink™. Clé TORX T8 RS uniquement : à...
  • Page 22 À l’aide d’une longue pince pour anneaux élastiques internes, appuyez fermement vers le bas sur le corps du levier pour retirer l’anneau élastique. Mettez le corps du levier à l’envers pour faire tomber la rondelle. Pince pour anneaux élastiques internes Axe traversant de 20 ou 15 mm À...

  • Page 23: Installation De L'unité Du Piston

    SRAM® High-Performance. Comme lubrifiant, vous pouvez également utiliser de la graisse de montage SRAM DOT ou une graisse compatible DOT 5.1 ou DOT 4. Liquide de frein DOT5.1 SRAM High-Performance Installez la nouvelle unité du piston lubrifiée dans le corps du levier.

  • Page 24: Installation De La Poignée Du Levier Rs

    Insérez les douilles de chaque côté de la poignée du levier. Placez la biellette dans le piston. Alignez le trou du SwingLink avec le trou des douilles puis poussez la goupille pivot dans le trou jusqu’à ce qu’elle se bloque. Installation de la poignée du levier RS...
  • Page 25 Appliquez une petite quantité de Loctite® Threadlocker Blue 242® sur 1,1-1,3 N•m le filetage du boulon de maintien de la goupille du SwingLink™. À l’aide d’une clé TORX® T8, vissez le boulon de maintien du SwingLink dans le SwingLink. Loctite Threadlocker Blue 242 Axe traversant de 20 ou 15 mm Insérez l’unité...
  • Page 26 À l’aide d’une clé TORX T8, installez une cheville de fixation du boulon neuve. Clé TORX T8 Enfoncez la vessie dans le capuchon du réservoir. Veillez à ce que la vessie soit insérée, et bien à fleur du capuchon du réservoir. Installation de la poignée du levier RS...
  • Page 27 ⚠ AV ERTI S SEM ENT Pour tous les freins SRAM équipés d’une olive de compression et d’un raccord cannelé, il faut utiliser un raccord cannelé SJ (Stealth- a-majig) neuf (A) et une olive de compression SJ neuve de couleur rouge (B) au moment du remontage.
  • Page 28 Appliquez de la graisse DOT sur l’extérieur de l’olive de compression ainsi que sur le filetage de l’écrou de compression. Appliquez de la graisse SRAM® DOT sur l’écrou de compression et installez le raccord de compression avec son écrou sur le levier.

  • Page 29: Installation De La Poignée Du Levier R

    Étapes pour le remontage de l’unité de frein R: Placez la rondelle sur l’unité came/biellette. Vous pouvez ajouter une faible quantité de graisse DOT SRAM® pour maintenir la rondelle en place. Installez le ressort de retour du levier sur l’unité came/biellette.
  • Page 30 Insérez l’unité du levier dans le corps du levier en plaçant la biellette dans le piston, et le ressort de retour du levier dans le corps du levier. Assurez-vous que le ressort de retour de la poignée est correctement mis en place dans le levier. L’extrémité externe du ressort doit venir en appui contre la poignée du levier alors que l’extrémité...
  • Page 31 À l’aide d’une clé dynamométrique équipée d’une douille TORX® T8, serrez le boulon à un couple compris entre 1,1 et 1,3 N·m. TORX T8 1,1-1,3 N•m 22  À l’aide d’une clé TORX T8, installez une cheville de fixation du boulon neuve. Clé TORX T8 Enfoncez la vessie dans le capuchon du réservoir.
  • Page 32 Vous devez installer un raccord cannelé et une olive de compression neufs avant de raccorder le levier de frein à la durite. Coupe-durite hydraulique SRAM® Appliquez de la graisse DOT sur le filetage du raccord cannelé de la durite. Vissez le raccord cannelé dans la durite jusqu'à ce qu'il affleure avec l'extrémité...
  • Page 33 La purge des freins élimine tout le liquide contenu dans le système. Vous devez purger les freins après chaque entretien de l’étrier de frein et/ou du levier. Pour obtenir les instructions de purge des freins, de raccourcissement de la durite de frein et de remplacement des plaquettes de frein, consultez le site www.sram.com/service. Installation de la poignée du levier R...

  • Page 34: Procédure De Rodage Des Plaquettes Et Des Disques De Frein

    Cette couche de transfert garantit des performances de freinage optimales. Une vidéo sur le processus de rodage est disponible sur le site www.sram.com/service. ⚠ AV ERTI S S EMEN T – RISQUE DE CHUTE La procédure de rodage exige que vous réalisiez des freinages appuyés.
  • Page 35 PowerLock®, PowerTap®, Qollector®, Quarq®, RacerMate®, Reba®, Rock Shox®, Ruktion®, Service Course®, ShockWiz®, SID®, Single Digit®, Speed Dial®, Speed Weaponry®, Spinscan®, SRAM®, SRAM APEX®, SRAM EAGLE®, SRAM FORCE®, SRAM RED®, SRAM RIVAL®, Stylo®, TIME®, Truvativ®, TyreWiz®, UDH®, Varicrank®, Velotron®, X0®, X01®, X-SYNC®, XX1®, Zipp®...
  • Page 36 SIÈGE ASIE SIÈGE MONDIAL SIÈGE EUROPE SRAM Taiwan SRAM LLC SRAM Europe No. 1598-8 Chung Shan Road 1000 W. Fulton Market, 4th Floor Paasbosweg 14-16 Shen Kang Hsiang, Taichung City Chicago, Illinois 60607 3862ZS Nijkerk Taiwan R.O.C. The Netherlands...

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