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Avec les doigts, retirez le ressort métallique d'un nouveau joint
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anti-poussière et mettez-le de côté pour le moment. Insérez le
nouveau joint anti-poussière sur l'outil d'installation des joints.
Avec un maillet en caoutchouc, tapez avec précaution sur l'outil
d'installation du joint anti-poussière pour pousser le joint dans
le tube jusqu'à ce que la surface du joint touche la base du tube
inférieur.
Remettez le ressort métallique en place sur le joint anti-poussière.
Appliquez une bonne dose de graisse SRAM® Butter sur les
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surfaces internes des joints anti-poussière.
Serrez le fourreau supérieur en fibre de carbone dans un trépied
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d'atelier. Placez-le de manière à ce que le trou du côté de la chaîne
soit orienté vers le bas. Avec l'outil d'ancrage RS-1, installez l'unité
d'ancrage dans le fourreau supérieur en fibre de carbone.
À l'aide d'une clé dynamométrique équipée d'une douille de
30 mm, vissez l'unité d'ancrage dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre dans le fourreau supérieur en fibre de carbone, et
serrez-le à un couple de 12 N•m.
Retirez l'outil d'ancrage RS-1 du fourreau supérieur en fibre de
carbone.
Pour faciliter l'installation, appliquez une couche fine de SRAM®
Butter sur le rebord intérieur de l'outil d'ancrage RS-1.
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Mettez le fourreau supérieur en fibre de carbone en position
presque horizontale de sorte que le trou du côté de la chaîne soit
orienté vers le haut. Positionnez une seringue dans le trou du
boulon du tube supérieur de manière à ce que le liquide n'entre en
contact qu'avec l'intérieur du tube.
Injectez 10 ml de liquide de suspension RockShox 15wt dans le
fourreau supérieur.
Ne dépassez pas le volume recommandé de liquide au risque
d'endommager la fourche.
A V I S
30 mm
10 mL
Assemblage du ressort pneumatique
12 N•m
Liquide de suspension 15wt
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