Table des Matières
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Vaporisez de l'alcool isopropylique sur l'intérieur et l'extérieur du
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fourreau supérieur en fibre de carbone. Nettoyez l'extérieur du
fourreau supérieur en fibre de carbone avec un chiffon.
Entourez un long goujon d'un chiffon et glissez-le dans chaque
fourreau supérieur en fibre de carbone pour en nettoyer l'intérieur.
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Avec les doigts, retirez la butée de talonnage de la came
pneumatique.
À l'aide d'une petite clé hexagonale, appuyez sur la valve Schrader
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pour vider tout l'air contenu dans la cartouche pneumatique
négative.
Repoussez la came pneumatique dans le ressort afin d'éviter
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qu'elle ne se raye lors du démontage de l'anneau de blocage.
Avec une came pneumatique éraflée, de l'air pourrait pénétrer
dans le fourreau inférieur par le guide de la came pneumatique, ce
qui réduirait les performances du ressort pneumatique.
Si la came pneumatique ne glisse pas librement dans le ressort,
videz l'air en appuyant sur la tige de la valve Schrader de la
chambre pneumatique positive.
À l'aide d'un tournevis à tête plate, poussez la languette de la
came pneumatique sous l'anneau de blocage.
Insérez les bouts d'une grande pince pour anneaux élastiques
internes dans les œillets de l'anneau de blocage. Appuyez
fortement sur la pince pour pousser le guide de la came
pneumatique à l'intérieur du ressort de manière à ce qu'elle
comprime et éjecte l'anneau de blocage.
A V I S
Démontage du ressort pneumatique
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