Pneus sans chambre à air
Pression avant :
2,2 bars
Pression arrière :
2,2 bars
Remarque
Si l'on roule à deux, augmenter la pression du pneu
arrière à 2,4 bars.
La pression des pneus peut varier selon la température
extérieure et l'altitude, elle devrait donc être contrôlée et
réglée chaque fois que l'on roule en haute montagne ou dans
des zones avec de fortes variations de température.
F
Important
Mesurer et régler la pression lorsque les pneus sont
froids.
Afin de préserver la rotondité de la jante avant, en roulant sur
des chaussées très déformées, augmenter la pression de
gonflage du pneu de 0,2÷0,3 bar.
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Réparation ou remplacement pneus (sans chambre
à air)
En cas de perforations légères, les pneus sans chambre à air
se dégonflent très lentement, puisqu'ils ont un certain degré
d'étanchéité autonome. Si l'on constate qu'un pneu est
légèrement dégonflé, contrôler soigneusement s'il y a des
fuites.
Attention
En cas de perforation, remplacer le pneu.
Remplacer les pneus en utilisant la marque de première
monte.
S'assurer d'avoir solidement appliqué les capuchons de
protection des soupapes pour éviter les chutes de pression
lorsqu'on roule. Ne jamais utiliser des pneus avec chambre à
air. Le non-respect de cette règle peut entraîner la crevaison
soudaine du pneu, d'où la possibilité de graves retombées
sur pilote et passager.
Après remplacement d'un pneu, il faut réaliser l'équilibrage
de la roue.
Important
Ne détacher ni déplacer les contrepoids d'équilibrage
des roues.
Remarque
S'adresser à un Concessionnaire ou à un Atelier Agréé
pour le remplacement des pneus afin d'avoir la garantie en ce
qui concerne la dépose et la repose correctes des roues.