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Figure 160 : Élément de frein reposant sur le pneu
4. Déplacez le frein intégral avec l'arbre den-
té dans le clip de serrage et sur le châssis
de sorte que l'élément de frein soit posi-
tionné tel que représenté dans la figure
suivante :
env. 4 mm
Figure 161 : Élément de frein après positionnement
correct du frein intégral
5. Resserrez la vis de serrage M5 (clé de
4 mm) à 4 Nm et si nécessaire les vis de
serrage M6 (clé de 5 mm) à 10 Nm. Tour-
nez ensuite si nécessaire la tige filetée M6
(clé de 3 mm) jusqu'à ce que celle-ci re-
pose sur le châssis du produit.
6. Vérifiez ensuite que le réglage des freins
est correct : Le produit avec le frein ac-
tionné doit rester immobile sur un plan in-
cliné (7° d'inclinaison). C'est le cas si lors-
que le frein est fermé, l'élément de frein
s'enfonce dans le pneu ou le déforme
d'env. 4 mm (avec la pression de gonflage
du pneu prescrite).
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Mode d'emploi TRAVELER 4all Ergo & 4you Ergo
•
27 Poignées de poussée
27.1 Tube dorsal avec arc de prise in-
tégré
Figure 162 : Tube dorsal avec arc de prise intégré
Il n'existe aucune possibilité de réglage sur ces
poignées de poussée et aucune possibilité de
démontage des poignées.
27.2 Poignées de poussée en alumi-
nium, montées fixement au tube
dorsal
Vis de fixation M6 avec rondelle
Figure 163 : Poignées de poussée en aluminium,
montées fixement au tube dorsal
Il n'existe aucune possibilité de réglage pour
ces poignées de poussée.
Pour démonter les poignées de poussée,
desserrez de chaque côté la vis de fixation M6
(clé de 4 mm) avec la rondelle. Les poignées
de poussée peuvent ensuite être retirées des
tubes dorsaux.
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