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Figure 142 : Insert de l'étrier des roulettes anti-
bascule et tournevis
Le ressort de traction est maintenant position-
né dans l'insert de sorte que l'anneau d'extré-
mité du ressort repose précisément sur le trou
dans lequel la vis de fixation M6 est vissée.
Après avoir positionné correctement l'insert et
le ressort, la vis de fixation M6 (avec les deux
rondelles d'écartement et le boulon d'arrêt) (clé
de 4 mm) est vissée dans l'insert et l'anneau
d'extrémité du ressort dans la nouvelle position
de hauteur.
Posez ensuite les roulettes anti-bascule sur le
produit comme décrit au chapitre 25.2.
25.4 Consignes de sécurité
Les roulettes anti-bascule sont unique-
ment conçues pour réduire le risque de bascu-
lement vers l'arrière. Elles ne sont pas con-
çues pour réduire le risque de basculement
vers l'avant ou sur le côté. Pour réduire ces
risques, aucun accessoire de sécurité n'est
disponible. Pour cette raison, le maniement
avec ces risques doit être appris en collabora-
tion avec vos thérapeutes et médecins.
Assurez-vous avant l'utilisation du pro-
duit, après chaque sollicitation des roulettes
anti-bascule et après chaque modification sur
le produit que les roulettes anti-bascule sont
fonctionnelles. Dans ce cas, les roulettes anti-
bascule se trouvant en position de service ne
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Mode d'emploi TRAVELER 4all Ergo & 4you Ergo
Insert
doivent pas se déplacer sur le côté sans qu'on
ait desserré le blocage.
Le bord inférieur des roulettes anti-
bascule doit présenter un écart par rapport au
sol de 5 cm au maximum. Si un écart supérieur
est voulu ou nécessaire, le risque de bascule-
ment ainsi accru doit faire l'objet d'exercices et
d'apprentissage auprès de vos médecins ou
thérapeutes.
Si les roulettes anti-bascule ne sont plus
en capacité de fonctionner ou si vous avez des
doutes sur leur fonctionnement correct, faites-
les vérifier par votre revendeur spécialisé en
matériel de réadaptation et remettre en état
avant toute autre utilisation. Il existe sinon un
risque de chute ou de blessure.
26 Freins
26.1 Frein à pousser
26.1.1 Ouverture et fermeture des freins
Le frein à pousser peut être équipé de diffé-
rents leviers de frein tels que par ex. le levier
de frein standard, le levier de frein long, le
levier de frein droit et le levier de frein re-
pliable. Les leviers de frein peuvent être mon-
tés en position standard ou plus bas. L'action-
nement est cependant identique sur tous les
leviers de frein.
Figure 143 : Système de frein à pousser avec levier
de frein standard
La fermeture du frein s'effectue en appuyant
vers l'avant en bas sur le levier de frein. En
position fermée, le patin de frein s'enfonce sur
le pneumatique d'env. 4 mm (avec la pression
de gonflage du pneu prescrite).
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