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Gamme modulaire d'actionneurs électriques OSP-E
7.3.5 Remplacer la courroie dentée
OSP-E..BHD
Actionneur linéaire avec courroie crantée et guidage intégré
•
Desserrer et enlever le moteur/l'unité de commande ainsi que tous les autres éléments fixés.
•
Desserrer et enlever les éléments monté sur le chariot (6).
•
Dévisser les vis de fixation (7) des deux côtés. Enlever les deux recouvrements avant avec les racloirs et
pousser la tôle de recouvrement (5) hors de la rainure du chariot.
•
Enlever les raccords de serrage (3) pour pouvoir démonter la bande de recouvrement (8).
•
Desserrer/enlever les quatre vis de fixation (10) et retirer la plaque de recouvrement (17).
•
Desserrer légèrement les deux vis de serrage de la courroie dentée (9) pour desserrer la roue de la cour-
roie dentée (16).
•
Desserrer et enlever les quatre vis de fixation du boîtier (15).
•
Retirer le boîtier en arrière (15) jusqu'à ce que la courroie dentée (4) puisse être compressée à la main
pour le guider par la fente du profilé d'aluminium (éventuellement, desserrer davantage les vis de serrage
de la courroie dentée).
•
Enlever les vis de fixation (1) et retirer la plaque de recouvrement.
•
Enlever les vis de fixation (11) et le boîtier de commande.
•
OSP-E..BHD avec guidage à recirculation de billes : amener le chariot avec guidage à recirculation de billes
(6) jusqu'à l'extrémité des profilés de guidage (14) en tirant sur le boîtier d'entraînement (2). Positionner avec
précaution dans les chariots la sécurité de transport pour les billes livrée avec le kit complet. Puis enlever
complètement le chariot (6), la courroie dentée (4) et le boîtier (15).
OSP-E..BHD avec guidage à rouleaux : enlever le boîtier d'entraînement (2), chariot avec guidage à rou-
leaux (6), courroie dentée (4) et boîtier (15) compris.
•
Enlever les vis de culasse (12) pour pouvoir démonter la plaque de serrage de la courroie dentée (13).
•
La courroie dentée peut maintenant être retirée.
Attention
Contrôler l'usure des pièces démontées et les changer si nécessaire.
La courroie dentée ne doit pas être coudée, car cela pourrait causer des dommages
Lors du montage de la courroie dentée et du chariot, observer le sens de mouvement!
(serrage dans le chariot)
La courroie dentée ne doit pas être gauchie. Observer la position du boîtier de commande.
Contrôler la longueur de la nouvelle courroie dentée à monter et, si besoin est, la raccourcir conformément
au tableau suivant.
Dimension
25
32
50
Information
La coupe de raccourcissement de la courroie dentée doit être effectuée entre l'enfoncement et les deux
pointes des dents.
Longueur de courroie crantée
OSP-E..BHD
2 x Course + 830 mm
2 x Course + 960 mm
2 x Course + 1310 mm
18
Coupe
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