Démarrage du variateur
Avant la mise sous tension :
lisez les informations de sécurité au début de ce guide de démarrage rapide ;
vérifiez que l'ensemble des normes électriques est respecté ;
vérifiez l'absence de dégâts apparents sur l'équipement ;
vérifiez que les connexions ne sont pas desserrées et assurez-vous qu'aucun
copeau ou particule ne soit logé dans le variateur ou le système ;
vérifiez tous les circuits externes du système (puissance, commande, moteur et
mise à la terre) ;
vérifiez que toute rotation inattendue du moteur, dans les deux directions,
n'entraîne aucun dommage ou blessure ; désacouplez la charge de l'arbre du
moteur, si possible ;
vérifiez l'état des connecteurs de la thermistance du moteur et de la résistance
de freinage ; vérifiez que les contacts externes de marche sont ouverts ; vérifiez
que toutes les consignes externes de vitesse sont réglées sur zéro ;
vérifiez que personne ne travaille sur une autre partie du système pouvant être
impactée par la mise sous tension du variateur ;
vérifiez qu'aucun équipement ne sera endommagé par la mise sous tension du
variateur ;
vérifiez que le couplage du moteur en étoile ou triangle correspond bien à la
tension de sortie du variateur ;
vérifiez que la fonction STO a été désactivée. Voir la page 11 de ce guide de
démarrage rapide.
DANGER : Certains moteurs et systèmes de commande ne sont pas compatibles
avec la fonction STO. Pour plus de détails, voir le chapitre 6 du manuel de
référence technique.
Une fois toutes les connexions vérifiées, vous pouvez
METTRE SOUS TENSION
le variateur.
Page 15