Table des Matières
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Centralina
I
T
- Regolazione della carburazione
A
- ± 20% al min/medio/max
L
- 4 diverse mappature:
I
A
- curva 1:
massime prestazioni con cilindro di serie
N
- curva 2:
cilindro Malossi e scarico originale
O
- curva 3:
cilindro Malossi e scarico modificato
- curva 4 :
centralina esclusa
CDI
E
- Carburation adjusting
N
G
- ± 20% at min/medium/max
L
- 4 different maps:
I
- curve 1 :
highest performances with original cylinder
S
H
- curve 2 :
Malossi cylinder and original exhaust system
- curve 3 :
Malossi cylinder and tuned exhaust system
- curve 4 :
CDI excluded
Boîtier Électronique
F
R
- Réglage de la carburation
A
- ± 20% au min/medium/max
N
- 4 programmes differents
Ç
A
- courbe 1 :
performances les meilleures avec le cylindre d'origine
I
- courbe 2 :
cylindre Malossi et pot d'échappement d'origine
S
- courbe 3 :
cylindre Malossi et pot d'échappement modifié
- courbe 4 :
boîtier électronique exclu
Centralita
E
- Regulación e la carburación
S
P
- ± 20% 20% al min/medio/max
A
- 4 curvas de potencia diferentes:
Ñ
- curva 1 :
máximas prestaciones con cilindro de serie
O
L
- curva 2 :
cilindro Malossi y escape original
- curva 3 :
cilindro Malossi y escape modificado
- curva 4 :
centralita excluida
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