Ford E Série 2014 Manuel Du Propriétaire page 289

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Témoin de Cause
basse pression possible
des pneus
Témoin allumé Pneus
en permanence sous-gonflés
Pneu de
secours utilisé
Défaillance du
système de
surveillance de
pression des
pneus (TPMS)
Permutation
des pneus avec
programmation
des capteurs
2014 Econoline (eco)
Owners Guide gf, 1st Printing, September 2013
Canadian_French (fr_can)
Jantes et pneus
Intervention de la part du client
1. Assurez que les pneus sont gonflés à la
pression adéquate. Consultez la section
Gonflage des pneus dans ce chapitre.
2. Une fois les pneus gonflés à la pression
recommandée du fabricant, comme il est
précisé sur l'étiquette des pneus (apposée
sur le rebord de la porte du conducteur ou
sur le pied milieu), le véhicule doit rouler
pendant au moins deux minutes à plus de
32 km/h (20 mi/h) avant que le témoin
s'éteigne.
Réparez l'ensemble jante et pneu
endommagé et réinstallez-le sur le véhicule
pour rétablir le fonctionnement du
système. Consultez la section Lorsque la
roue de secours temporaire est installée
de ce chapitre pour obtenir une
description du fonctionnement du système.
Si vos pneus sont correctement gonflés,
que votre pneu de secours n'est pas utilisé
et que le témoin demeure allumé,
communiquez avec un concessionnaire
autorisé dès que possible.
Sur les véhicules où la pression des pneus
est différente à l'avant et à l'arrière, le
système de surveillance de la pression des
pneus doit être reprogrammé après chaque
permutation des pneus. Consultez la
section Permutation des pneus dans ce
chapitre.