Ford E Série 2014 Manuel Du Propriétaire page 135

134 Carburant et ravitaillement
Si le moteur ou la boîte de vitesses du véhicule a récemment fait l'objet
d'un entretien ou si la batterie a récemment été déchargée ou remplacée,
le circuit OBD-II peut indiquer que le véhicule n'est pas prêt pour les
tests d'inspection et d'entretien. Pour déterminer si le véhicule est prêt
pour les tests d'inspection et d'entretien, tournez le commutateur
d'allumage à la position contact pendant 15 secondes sans lancer le
moteur. Si le témoin « Ne pas tarder à faire entretenir le moteur »
clignote huit fois, le véhicule n'est pas prêt pour les tests d'inspection et
d'entretien; si le témoin « Ne pas tarder à faire entretenir le moteur »
demeure allumé en continu, le véhicule est prêt pour les tests
d'inspection et d'entretien.
Le circuit OBD-II est conçu pour vérifier les dispositifs antipollution
pendant la conduite normale. Une vérification complète peut demander
plusieurs jours. Si le véhicule n'est pas prêt pour les tests d'inspection et
d'entretien, effectuez le cycle de conduite suivant en ville et sur
autoroute :
Quinze minutes de conduite soutenue sur autoroute, suivie d'au moins
20 minutes de conduite avec arrêts fréquents en région urbaine au cours
desquelles vous laisserez le moteur tourner au ralenti pendant
30 secondes à au moins quatre reprises.
Laissez reposer le véhicule au moins huit heures avec le moteur arrêté.
Mettez ensuite le moteur en marche et effectuez le cycle de conduite
décrit ci-dessus. Le moteur doit se réchauffer jusqu'à sa température de
fonctionnement normale. N'arrêtez pas le moteur avant d'avoir terminé le
cycle de conduite décrit ci-dessus. Si le véhicule n'est toujours pas prêt
pour les tests d'inspection et d'entretien, répétez le cycle de conduite
ci-dessus.
2014 Econoline (eco)
Owners Guide gf, 1st Printing, September 2013
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