Table des Matières
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Retirez les douilles SwingLink™ à la main.
5
Insérez l'outil SRAM® pour l'assemblage des pièces internes du levier
dans le corps du levier puis alignez la fente de l'outil avec le manchon
du piston. Utilisez l'outil pour dévisser le manchon, puis retirez le
manchon ainsi que le coupleur hors du corps du levier.
Si le manchon du piston et le coupleur restent coincés dans le corps
du levier après avoir dévissé le manchon du piston, utilisez alors une
pince à bec fin pour attraper délicatement le manchon du piston et le
retirer du corps du levier.
6
Retirez le manchon et le coupleur de l'outil SRAM, puis séparez le
manchon et le coupleur à la main.
Vaporisez de l'alcool isopropylique sur le manchon et le coupleur puis
nettoyez-les avec un chiffon.
7
Recouvrez d'un chiffon l'extrémité ouverte du corps du levier près de la
molette de réglage du Contact Point Adjustment™.
Avec les doigts, faites sortir la molette de réglage Contact Point
Adjustment hors du corps du levier.
⚠ ATTE NTIO N – DANGE R PO UR LES YEUX
Portez toujours des lunettes de sécurité.
Le ressort de l'unité du piston est précontraint et va être violemment
éjecté du corps du levier au moment où la molette de réglage
Contact Point Adjustment sera retirée. Assurez-vous de bien recouvrir
l'extrémité du corps du levier avec le chiffon afin de bloquer l'unité du
piston et d'éviter qu'elle ne soit éjectée.
Douilles SwingLink
Outil SRAM pour l'assemblage des pièces internes du levier
Démontage de l'unité du piston
Manchon et coupleur
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