SRAM G2 RS Manuel D'entretien
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GEN.0000000006208 Rev D © 2022 SRAM, LLC

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Manuels Connexes pour SRAM G2 RS

Sommaire des Matières pour SRAM G2 RS

  • Page 1 G2 RS, G2 R manuel d’entretien GEN.0000000006208 Rev D © 2022 SRAM, LLC...

  • Page 2: Dispositions Générales

    (2) ans à compter de leur date d’achat d’origine. SRAM garantit que toutes les roues et jantes Zipp MOTO ne présentent pas de défauts de matériaux ou de fabrication pendant la durée de vie de ces produits.

  • Page 3: La Sécurité Avant Tout

    LA SÉCURITÉ AVANT TOUT ! Nous nous soucions de VOTRE sécurité. Portez toujours des lunettes de sécurité et des gants de protection lorsque vous procédez à l’entretien de produits SRAM®. Pensez à vous protéger ! Portez toujours votre équipement de sécurité !

  • Page 4: Table Des Matières

    TABLE DES MATIÈRES ENTRETIEN DES FREINS SRAM G2 ..................................5 PROCÉDURES D’ENTRETIEN ............................................6 DÉPANNAGE .........................................7 ENTRETIEN DE L’ÉTRIER....................................10 PIÈCES ET OUTILS REQUIS POUR L’ENTRETIEN ....................................10 VUE ÉCLATÉE DE L’ÉTRIER ............................................10 DÉMONTAGE DES PLAQUETTES DE FREINS DE L'ÉTRIER ................................11 DÉMONTAGE DES PISTONS DE L’ÉTRIER ......................................12 INSTALLATION DES PISTONS DE L’ÉTRIER ......................................

  • Page 5: Consignes De Sécurité

    Les systèmes de freinage SRAM doivent être entretenus à intervalle régulier afin d’assurer un bon fonctionnement des freins. Si du liquide de frein fuit de n’importe quel composant du système de freinage, il se peut que les pièces internes mobiles soient endommagées ou usées. Si le système a été...

  • Page 6: Procédures D'entretien

    P r o c é d u r e s d ’ e n t r e t i e n Les procédures suivantes doivent être réalisées au cours de l’entretien, sauf mention contraire. Nettoyez la pièce avec de l’alcool isopropylique et un chiffon propre non Nettoyez la pièce avec de l’alcool isopropylique et un chiffon propre non pelucheux.

  • Page 7: Dépannage

    D é p a n n a g e AVI S Ne pas appliquer de graisse ou de liquide de frein DOT sur les pistons de l’étrier lors des procédures de dépannage. L’utilisation de graisse ou de liquide de frein DOT peut diminuer les performances de freinage et provoquer le frottement du disque. En cas de course de levier de frein trop longue ou d’une sensation spongieuse au niveau des freins, réalisez les étapes suivantes avant de purger le système : Serrez le vélo dans un trépied d’atelier.
  • Page 8 Actionnez le levier de frein pour faire avancer les pistons jusqu’à ce Actionnez le levier de frein pour faire avancer les pistons jusqu’à ce qu’ils touchent les disques de frein. qu’ils touchent les disques de frein. Retirez les disques de frein. Retirez les disques de frein.
  • Page 9 Actionnez le levier de frein jusqu’à ce que le point de contact soit Actionnez le levier de frein jusqu’à ce que le point de contact soit stable et que la course du levier soit acceptable. stable et que la course du levier soit acceptable. Centrez l’étrier sur le disque si nécessaire.

  • Page 10: Entretien De L'étrier

    • Liquide de frein DOT 5.1 SRAM High-Performance Si vous n’avez pas de liquide SRAM, utilisez uniquement du liquide de frein DOT 5.1 ou 4. • Graisse SRAM ou AVID DOT. Dans le cas où de la graisse SRAM ou AVID DOT ne serait pas disponible, veillez à n’utiliser qu’une graisse compatible DOT.

  • Page 11: Démontage Des Plaquettes De Freins De L'étrier

    D é m o n t a g e d e s p l a q u e t t e s d e f r e i n s d e l ' é t r i e r Retirez l'étrier de frein de la fourche ou du cadre.

  • Page 12: Démontage Des Pistons De L'étrier

    AVI S L’entretien de l’étrier est uniquement nécessaire si les pistons sont endommagés ou si le système a été contaminé avec de l’huile minérale ou du liquide DOT 5. Si les étriers fonctionnent normalement, il n’est pas nécessaire de les démonter ni de réaliser leur entretien. Nettoyez les étriers et mettez les plaquettes de frein en place.
  • Page 13 Installez le boulon de maintien de plaquettes. Installez le boulon de maintien de plaquettes. Insérez l’écarteur de plaquettes et clipsez-le sur le boulon de maintien Insérez l’écarteur de plaquettes et clipsez-le sur le boulon de maintien des plaquettes. des plaquettes. 2,5 mm Écarteur de plaquettes de 1,85 mm Actionnez le levier de frein pour faire avancer les pistons jusqu’à...
  • Page 14 Retirez le soufflet en caoutchouc situé sur l’écrou de compression. Retirez le soufflet en caoutchouc situé sur l’écrou de compression. Détachez la durite de frein au niveau du corps de l’étrier. Détachez la durite de frein au niveau du corps de l’étrier. Clé...
  • Page 15 Retirez les deux joints toriques situés sur la partie interne de l’étrier. Retirez les deux joints toriques situés sur la partie interne de l’étrier. Retirez les pistons de chaque moitié du corps de l’étrier. Retirez les pistons de chaque moitié du corps de l’étrier. AVI S S’il n’est pas possible de retirer les pistons à...

  • Page 16: Installation Des Pistons De L'étrier

    échéant. remplacez-les le cas échéant. Appliquez une petite quantité de liquide de frein DOT 5.1 SRAM High- Appliquez une petite quantité de liquide de frein DOT 5.1 SRAM High- Performance sur le pourtour de chaque piston et de chaque joint.
  • Page 17 Insérez la cale de purge dans l’étrier. Insérez la cale de purge dans l’étrier. Cale de purge Installez le boulon de maintien de plaquettes. Installez le boulon de maintien de plaquettes. ⚠ AV ERTI S SEM ENT Il vous faudra procéder à la purge des freins avant de remonter les plaquettes de frein.

  • Page 18: Installation De La Durite De Frein Sur L'étrier

    ⚠ AV ERTI S SEM ENT Pour tous les freins SRAM équipés d’une olive de compression et d’un raccord cannelé, il faut utiliser un raccord cannelé SJ (Stealth-a- majig) neuf et une olive de compression SJ neuve de couleur rouge au moment du remontage.
  • Page 19 La purge des freins élimine tout le liquide contenu dans le système. Vous devez purger les freins après chaque entretien de l’étrier de frein et/ou du levier. Pour obtenir les instructions de purge et de raccourcissement de la durite de frein, consultez le site www.sram.com/service. Installation de la durite de frein sur l’étrier...

  • Page 20: Entretien Du Levier

    SRAM, utilisez uniquement du liquide de frein DOT 5.1 ou 4. • Coupe-durite hydraulique SRAM® • Graisse SRAM ou AVID DOT. Dans le cas où de la graisse SRAM ou AVID DOT ne serait pas disponible, veillez à n’utiliser qu’une graisse compatible DOT.

  • Page 21: Purge Du Liquide Du Levier

    Installez des joints neufs ainsi qu’une nouvelle durite. Pour de meilleurs résultats, utilisez uniquement du liquide de frein DOT 5.1 SRAM High-Performance. Si vous n’avez pas de liquide SRAM, utilisez uniquement du liquide de frein DOT 5.1 ou 4. Purge du liquide du levier...
  • Page 22 Retirez les vis du capuchon du réservoir. Retirez les vis du capuchon du réservoir. Retirez le couvercle du réservoir ainsi que la vessie hors du corps du Retirez le couvercle du réservoir ainsi que la vessie hors du corps du levier.
  • Page 23 Séparez la vessie et le couvercle du réservoir. Séparez la vessie et le couvercle du réservoir. Vaporisez de l'alcool isopropylique sur la vessie et le couvercle du Vaporisez de l'alcool isopropylique sur la vessie et le couvercle du réservoir puis nettoyez-les avec un chiffon. réservoir puis nettoyez-les avec un chiffon.

  • Page 24: Démontage De La Poignée Du Levier

    Remarque Remarque : Certaines versions des leviers de frein G2 RS sont dotées  : Certaines versions des leviers de frein G2 RS sont dotées d’un SwingLink rouge. Les procédures d’entretien sont identiques aux d’un SwingLink rouge.

  • Page 25: Démontage De L'unité Du Piston

    Retirez les douilles du pivot. Nettoyez les douilles puis mettez-les en Retirez les douilles du pivot. Nettoyez les douilles puis mettez-les en place dans le corps du levier. place dans le corps du levier. 6 mm D é m o n t a g e d e l ’ u n i t é d u p i s t o n Poussez la clavette du pivot SwingLink hors du corps du levier.

  • Page 26: Attentio N - Dange R Po Ur Les Yeux

    À l’aide d’une longue pince pour anneaux élastiques internes, appuyez À l’aide d’une longue pince pour anneaux élastiques internes, appuyez fermement vers le bas sur le corps du levier pour retirer l’anneau fermement vers le bas sur le corps du levier pour retirer l’anneau élastique.

  • Page 27: Installation De L'unité Du Piston

    Comme lubrifiant, vous pouvez également utiliser de la graisse de Comme lubrifiant, vous pouvez également utiliser de la graisse de montage SRAM DOT ou une graisse compatible DOT 5.1 ou 4. montage SRAM DOT ou une graisse compatible DOT 5.1 ou 4.

  • Page 28: Installation De La Poignée Du Levier Rs

    I n s t a l l a t i o n d e l a p o i g n é e d u l e v i e r R S À l’aide d’une pince à bec fin, installez les douilles SwingLink. À...
  • Page 29 Maintenez le ressort et le clip du pivot principal en place tout en Maintenez le ressort et le clip du pivot principal en place tout en installant la poignée du levier. Insérez l’axe de la vis de réglage de la installant la poignée du levier.

  • Page 30: Installation De La Poignée Du Levier R

    I n s t a l l a t i o n d e l a p o i g n é e d u l e v i e r R Maintenez le ressort et le clip du pivot principal en place tout en Maintenez le ressort et le clip du pivot principal en place tout en installant la poignée du levier.
  • Page 31 Alignez la came et la poignée du levier avec les trous du corps du Alignez la came et la poignée du levier avec les trous du corps du levier, puis enfoncez la clavette du pivot à travers les trous. levier, puis enfoncez la clavette du pivot à travers les trous. À...

  • Page 32: Installation Du Capuchon Du Réservoir

    I n s t a l l a t i o n d u c a p u c h o n d u r é s e r v o i r Enfoncez la vessie dans le capuchon du réservoir en veillant à ce que Enfoncez la vessie dans le capuchon du réservoir en veillant à...

  • Page 33: Installation De La Durite De Frein Sur Le Levier

    ⚠ AV ERTI S SEM ENT Pour tous les freins SRAM équipés d’une olive de compression et d’un raccord cannelé, il faut utiliser un raccord cannelé SJ (Stealth-a- majig) neuf et une olive de compression SJ neuve de couleur rouge au moment du remontage.
  • Page 34 La purge des freins élimine tout le liquide contenu dans le système. Vous devez purger les freins après chaque entretien de l’étrier de frein et/ou du levier. Pour obtenir les instructions de purge des freins, de raccourcissement de la durite de frein et de remplacement des plaquettes de frein, consultez le site www.sram.com/service. Installation de la durite de frein sur le levier...

  • Page 35: Procédure De Rodage Des Plaquettes Et Des Disques De Frein

    Cette couche de transfert garantit des performances de freinage optimales. Une vidéo sur le processus de rodage est disponible sur le site www.sram.com/service. ⚠ AV ERTI S S EMEN T – RISQUE DE CHUTE La procédure de rodage exige que vous réalisiez des freinages appuyés.
  • Page 36 PowerLock®, PowerTap®, Qollector®, Quarq®, RacerMate®, Reba®, Rock Shox®, Ruktion®, Service Course®, ShockWiz®, SID®, Single Digit®, Speed Dial®, Speed Weaponry®, Spinscan®, SRAM®, SRAM APEX®, SRAM EAGLE®, SRAM FORCE®, SRAM RED®, SRAM RIVAL®, Stylo®, TIME®, Truvativ®, TyreWiz®, UDH®, Varicrank®, Velotron®, X0®, X01®, X-SYNC®, XX1®, Zipp®...
  • Page 37 ASIAN HEADQUARTERS WORLD HEADQUARTERS EUROPEAN HEADQUARTERS SRAM Taiwan SRAM LLC SRAM Europe No. 1598-8 Chung Shan Road 1000 W. Fulton Market, 4th Floor Paasbosweg 14-16 Shen Kang Hsiang, Taichung City Chicago, Illinois 60607 3862ZS Nijkerk Taiwan R.O.C. U.S.A. The Netherlands...

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