Table des Matières
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11.4
Maintenance du moteur DFG 316s/320s
Remplacement de l'huile-moteur
et du filtre d'huile-moteur
M
Pour remplacer l'huile-moteur, le mo-
teur doit toujours avoir atteint sa tem-
pérature de service et le chariot être
positionné à l'horizontale. Rempla-
cer l'huile-moteur et le filtre d'huile-
moteur simultanément.
Vidange de l'huile-moteur
– Dévisser le bouchon de fermeture
(13).
– Nettoyer soigneusement la vis de
vidange d'huile (14) et l'environne-
ment de l'alésage d'écoulement.
– Desserrer la vis de vidange d'huile
et laisser couler l'huile dans un ré-
cipient adéquat.
F
Risque d'échaudures en raison de
l'huile chaude.
– Resserrer la vis de vidange d'huile
avec une nouvelle bague d'étan-
chéité.
F
Eliminer l'huile ancienne dans le res-
pect de l'environnement.
Remplacement du filtre d'huile-
moteur
– Desserrer le filtre à huile (15) au
moyen d'une clé à filtre puis le dé-
visser à la main.
F
Récupérer l'huile s'écoulant, éliminer le filtre à huile et l'huile dans le respect de l'en-
vironnement.
– Nettoyer à fond les surfaces étanches sur la bride du filtre à huile.
– Lubrifier légèrement le joint du nouveau filtre à huile avec de l'huile-moteur fraîche.
– Serrer à fond (à la main) le filtre à huile.
F 16
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