Table des Matières
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M
Le chariot doit être à l'horizontale. Ouvrir lentement le bouchon du réservoir de com-
pensation. Remplir le système de refroidissement au moyen d'un entonnoir jusqu'à
obtention du niveau décrit dans le manuel du fabricant. L'entonnoir engendrera la
pression nécessaire pour chasser l'air du système de refroidissement. Attendre que
toutes les bulles d'air aient disparu avant de refermer le bouchon. Lancer le moteur.
Couper le moteur dès qu'il a atteint sa température de service et le laisser refroidir.
Ouvrir lentement le bouchon du réservoir de compensation et si nécessaire, rajouter
du liquide de refroidissement jusqu'à obtention du niveau exact et en respectant les
prescriptions du manuel. Refermer le bouchon.
11.7
Nettoyage/remplacement de la cartouche de filtre à air
M
Tous les travaux de maintenance doivent uniquement être effectués lorsque le mo-
teur est coupé. Ne pas démarrer le moteur si la cartouche du filtre à air est démontée.
– Desserrer 2 pinces de fixation (70) et
retirer le collecteur de poussières (71).
– Sortir prudemment la cartouche inté-
rieure (72) et extérieure (73) du filtre
à air (69).
– Nettoyer la cartouche extérieure
(73) en soufflant de l'air comprimé
sec de l'intérieur vers l'extérieur jus-
qu'à ce qu'il n'y ait plus de sortie de
poussières.
– Nettoyer prudemment la cartouche
intérieure (72) au moyen d'un chiffon
sans peluches.
M
Ne pas nettoyer le carter du filtre au
moyen d'air comprimé, mais utiliser un
chiffon propre.
– Remplacer les cartouches de filtre à
air endommagées ou fortement en-
crassées.
– Nettoyer à fond le collecteur de
poussières. Pour cela, retirer l'élé-
ment en caoutchouc.
– Remettre les cartouches de filtre à
air en place dans le carter de filtre
puis les fixer.
M
Ne pas endommager les cartouches de filtre à air lors du montage.
– Positionner le collecteur de poussières et le fixer au moyen des 2 pinces de fixation.
Z
Certains modèles sont uniquement équipés de l'élément filtrant de l'air extérieur (73).
F 21
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