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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Barre stabilisatrice à déconnexion
électronique – selon l'équipement
Votre véhicule est peut-être équipé d'une barre
stabilisatrice à déconnexion électronique. Ce
système permet de profiter du débattement
maximal de la suspension avant en conduite
hors route.
Ce système est commandé par le commutateur
SWAY BAR (BARRE STABILISATRICE) situé sur le
tableau de bord (à la droite de la colonne de
direction).
Commutateur de BARRE STABILISATRICE
Appuyez sur le commutateur SWAY BAR (BARRE
STABILISATRICE) pour déconnecter ou
connecter la barre stabilisatrice. Le témoin de
la barre stabilisatrice (situé dans le groupe
d'instruments) s'allume si celle-ci est décon-
nectée. Il clignote lors du passage à l'activation
ou lorsque les conditions d'activation ne sont
pas réunies. La barre stabilisatrice doit
demeurer en position de conduite sur route en
conduite normale.
AVERTISSEMENT!
Assurez-vous que la barre stabilisatrice est
rebranchée avant de rouler sur des
chaussées pavées sèches ou à une vitesse
supérieure à 29 km/h (18 mi/h); une barre
stabilisatrice débranchée peut vous faire
perdre la maîtrise du véhicule et vous causer
des blessures graves. Dans certaines
circonstances, la barre stabilisatrice avant
améliore la stabilité du véhicule et permet
d'en conserver la maîtrise. Le système
contrôle la vitesse du véhicule et tente de
réengager automatiquement la barre
stabilisatrice à une vitesse supérieure à
29 km/h (18 mi/h). Cette opération est
indiquée par l'allumage continu ou le
clignotement du témoin de la barre
stabilisatrice. Dès que la vitesse du véhicule
est inférieure à 22 km/h (14 mi/h), le
système tente de nouveau de revenir en
mode hors route.
Pour débrancher la barre stabilisatrice, passez
à la position 4H ou 4L et appuyez sur le commu-
tateur SWAY BAR (BARRE STABILISATRICE)
jusqu'à la position hors route. Consultez le para-
graphe « Conduite en mode 4 roues motrices »
dans cette section pour obtenir de plus amples
renseignements. Le témoin de la barre stabili-
satrice clignote jusqu'à ce que la barre stabilisa-
trice soit complètement débranchée.
NOTA :
Une réaction de couple, engendrée par un écart
de hauteur entre les côtés gauche et droit de la
suspension, pourrait bloquer la barre stabilisa-
trice. Cette condition peut être causée par un
terrain accidenté ou par la répartition inégale
de la charge du véhicule. Les demi-parties de la
barre stabilisatrice doivent être alignées pour
que cette dernière puisse s'engager ou se
désengager. Pour ce faire, il faudra peut-être
déplacer le véhicule sur un terrain de niveau ou
bercer légèrement la carrosserie d'un côté à
l'autre.
Pour retourner en mode conduite sur route,
appuyez de nouveau sur le commutateur SWAY
BAR (BARRE STABILISATRICE).
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