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DÉMARRAGE ET CONDUITE
AVERTISSEMENT!
N'essayez jamais de faire démarrer le véhi-
cule en versant du carburant ou d'autres
liquides inflammables dans l'ouverture
d'admission d'air du corps de papillon. Cela
pourrait déclencher un incendie instantané
et vous infliger des blessures graves.
Ne tentez pas de faire démarrer le moteur
en poussant ou en remorquant le véhicule.
Les véhicules munis d'une transmission
automatique ne peuvent pas être démarrés
de cette façon. Le carburant non brûlé
pourrait pénétrer dans le catalyseur et, une
fois le moteur démarré, s'enflammer et
endommager le catalyseur ainsi que le
véhicule.
Si la batterie du véhicule est déchargée, on
peut faire démarrer le moteur en se raccor-
dant à l'aide de câbles volants à une
batterie d'appoint ou à la batterie d'un
autre véhicule. Ce type de démarrage peut
être dangereux s'il n'est pas effectué
correctement. Pour obtenir de plus amples
renseignements, consultez la rubrique
« Démarrage d'appoint » de la section « En
cas d'urgence ».
MISE EN GARDE!
Pour éviter d'endommager le démarreur, ne
lancez pas sans arrêt le moteur pendant plus
de 25 secondes à la fois. Attendez
60 secondes avant d'essayer de nouveau.
Après le démarrage
Le régime de ralenti diminue automatiquement
à mesure que le moteur se réchauffe.
CHAUFFE-MOTEUR – SELON L'ÉQUIPEMENT
Le chauffe-bloc réchauffe le moteur, permet-
tant ainsi de démarrer plus rapidement par
temps froid. Branchez le cordon d'alimentation
dans une prise CA normale de 110-115 V au
moyen d'une rallonge trifilaire mise à la terre.
Le chauffe-moteur doit être alimenté pendant
au moins une heure pour que le moteur soit
adéquatement chauffé.
Le cordon d'alimentation du chauffe-bloc se
trouve sous le capot, groupé au devant du
support de batterie.
AVERTISSEMENT!
N'oubliez pas de débrancher le cordon du
chauffe-moteur avant la conduite. Un fil
électrique endommagé de 110 à 115 V c.a.
pourrait provoquer une électrocution.
RECOMMANDATIONS RELATIVES AU
RODAGE DU MOTEUR
Une longue période de rodage n'est pas néces-
saire pour le moteur et la transmission (la trans-
mission et l'axe) de votre véhicule.
Conduisez à des vitesses modérées durant les
500 premiers kilomètres (300 mi). Après les
100 premiers kilomètres (60 mi), nous vous
conseillons de rouler à des vitesses comprises
entre 80 et 90 km/h (50 et 55 mi/h).
Pendant le rodage et lorsque vous roulez à une
vitesse de croisière, il est bon à l'occasion
d'accélérer brièvement à plein gaz, sans toute-
fois dépasser les limites permises. Les fortes
accélérations aux rapports inférieurs de la
transmission sont nuisibles et sont donc à
éviter.
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