Avertissement
Si le système ABS est activé pendant
une
manœuvre
appuyant sur le bouton MODE, il
deviendra opérationnel. L 'activation de
l'ABS lors d'une manœuvre de freinage
peut modifier les caractéristiques de
maniabilité et la stabilité de la moto.
Toute
modification
caractéristiques de maniabilité de la
moto lors d'une manœuvre de freinage
peut entraîner une perte de contrôle
de la moto et un accident.
Après avoir roulé avec l'ABS désactivé,
toujours veiller à réactiver l'ABS lors
du retour sur les routes publiques.
Le fait de rouler avec l'ABS désactivé
peut, en cas de freinage trop brusque,
provoquer un blocage des roues,
entraînant ainsi une perte de contrôle
de la moto et un accident.
de
freinage
en
des
Informations générales
Système de contrôle de
pression des pneus (TPMS)
(selon l'équipement)
Avertissement
Malgré la présence du système de
contrôle de pression des pneus (TPMS),
il est toujours nécessaire de vérifier
quotidiennement
pneus.
La pression des pneus doit être
vérifiée sur des pneus à froid à l'aide
d'un manomètre pour pneus précis,
voir
la
section
d'informations.
L 'utilisation du système TPMS pour
régler la pression de gonflage des
pneus peut entraîner des pressions de
gonflage incorrectes pouvant causer
une perte de contrôle de la moto et un
accident.
Des capteurs de pression des pneus
sont montés sur les roues avant et
arrière.
Ces
capteurs
pression d'air à l'intérieur du pneu et la
transmettent au tableau de bord. Ces
capteurs ne transmettent les données
que lorsque la moto roule à plus de
20 km/h. Deux tirets sont visibles sur
l'écran d'affichage jusqu'à ce que le
signal de pression des pneus soit reçu.
la
pression
des
Pneus
pour
plus
mesurent
83
la