Triumph Scrambler 1200 XC Manuel Du Propriétaire page 86

Informations générales
Anomalie du système TPMS
En cas de défaillance du système
TPMS, le témoin TPMS s'allume en
rouge pour indiquer que le système ne
peut pas afficher la pression ou que la
pression est basse. Si le témoin TPMS
s'allume en orange, cela signifie que la
batterie est faible mais que la pression
est disponible. Un message s'affichera
également sur le panneau d'information.
Contacter un concessionnaire Triumph
agréé pour faire corriger le défaut.
Pressions de gonflage des pneus
Avertissement
Le système de contrôle de la pression
des pneus (TPMS) ne doit pas être
utilisé comme manomètre pour pneus
pour corriger la pression de gonflage
des pneus.
Pour obtenir des valeurs correctes,
vérifiez toujours la pression des pneus
lorsqu'ils sont froids, à l'aide d'un
manomètre pour pneus précis.
L 'utilisation du système TPMS pour
régler la pression de gonflage des
pneus peut entraîner des pressions de
gonflage incorrectes pouvant causer
une perte de contrôle de la moto et un
accident.
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Attention
Ne pas utiliser de liquide anticrevaison
ni d'autre
d'obstruer le passage de l'air aux
orifices des capteurs TPMS. Toute
obstruction de l'orifice de pression
d'air du capteur TPMS pendant le
fonctionnement bouchera le capteur
qui subira alors
irréparables.
Les dommages
l'utilisation d'un liquide anticrevaison
ou un entretien incorrect ne sont
pas considérés comme des défauts
de fabrication et ne sont donc pas
couverts par la garantie.
Toujours faire monter les pneus par
un concessionnaire Triumph agréé et
l'informer que les roues sont équipées
de capteurs de pression des pneus.
La pression des pneus indiquée sur le
tableau de bord est la pression réelle
des pneus au moment où l'affichage
est sélectionné. Elle peut différer de la
pression de gonflage des pneus à froid
car les pneus s'échauffent en roulant,
ce qui fait dilater l'air à l'intérieur et
augmenter la pression. Les pressions de
gonflage à froid spécifiées par Triumph
en tiennent compte.
Ne corriger la pression des pneus
que lorsqu'ils sont froids, à l'aide d'un
manomètre pour pneus précis, et ne
pas utiliser l'affichage de la pression
des pneus au tableau de bord à cette
fin. Toujours se référer aux pressions
de gonflage indiquées dans la section
Spécifications.
produit susceptible
des dommages
produits par