Triumph Scrambler 1200 XC Manuel Du Propriétaire page 110

Conduite de la moto
Note
Le fonctionnement de l'ABS peut donner
l'impression que la pédale est plus
difficile à enfoncer ou une sensation de
pulsation au niveau du levier et de la
pédale de frein.
L 'ABS n'est pas
freinage intégré et ne contrôle pas
simultanément les
arrière de sorte que cette pulsation peut
être ressentie dans le levier, dans la
pédale ou dans les deux.
L 'ABS pourra être
changements soudains du revêtement
routier vers le haut ou le bas.
Témoin d'ABS
Il est normal que le témoin
d'ABS
contact est mis. Le témoin
continue de clignoter après le
démarrage du moteur jusqu'à ce que la
moto atteigne 10 km/h, puis il s'éteint.
Le témoin ne se rallume pas tant que le
moteur n'est pas redémarré, sauf en cas
d'anomalie.
En cas de panne du système ABS,
le témoin s'allume
d'avertissement général clignote.
110
un système
freins avant
activé par
clignote lorsque
et le symbole
Le témoin d'ABS s'allumera si la
roue arrière tourne à vitesse élevée
pendant plus de 30 secondes alors
que la moto est sur une béquille. Cette
réaction est normale.
de
Lorsque le contact est coupé et que la
et
moto est remise en marche, le témoin
s'allume jusqu'à ce que la vitesse
dépasse 30 km/h.
des
Le système de l'ABS fonctionne en
comparant la vitesse relative des
roues avant et arrière.
le L 'utilisation
recommandés
vitesse des roues et empêcher le
fonctionnement de l'ABS, ce qui risque
d'entraîner une perte de contrôle et
un accident dans les conditions où
l'ABS fonctionnerait normalement.
Avertissement
Avertissement
de pneus
peut affecter
non
la