Fiat 500L 2019 Manuel Du Propriétaire page 213

NOTA : En mode AutoStick, la transmission passe unique-
ment au rapport ascendant ou descendant lorsque le
conducteur déplace le sélecteur de rapport vers l'arrière (+)
ou vers l'avant (-), sauf en ce qui a trait à la description
ci-dessous.
• La transmission passe automatiquement au rapport su-
périeur, au besoin, pour empêcher la survitesse du
moteur.
• La transmission rétrograde automatiquement à mesure
que le véhicule ralentit (pour empêcher que le moteur ne
peine) et affiche le rapport en cours.
• La transmission rétrograde automatiquement au pre-
mier rapport lors du freinage du véhicule. Après un
arrêt, le conducteur doit faire passer manuellement la
transmission à une vitesse supérieure (+) alors que le
véhicule est en cours d'accélération.
• Vous pouvez démarrer au premier, au deuxième ou au
troisième rapport à partir d'un arrêt. Le démarrage en
deuxième ou en troisième rapport peut s'avérer utile
lorsque les routes sont enneigées ou glacées. Pour sélec-
tionner le deuxième ou le troisième rapport après l'arrêt
du véhicule, appuyez le sélecteur de rapport vers l'ar-
rière (+) une ou deux fois.
• Si une rétrogradation sollicitée risque de provoquer
l'emballement du moteur, cette rétrogradation n'a pas
lieu.
• Le système ignore toute tentative de passage ascendant
lorsque la vitesse du véhicule est trop basse.
• Évitez d'utiliser le régulateur de vitesse lorsque le mode
AutoStick est activé car la transmission ne changera pas
de rapport automatiquement.
• Le passage des rapports de la transmission est plus
perceptible lorsque le mode AutoStick est en fonction.
• Il est possible que le système retourne au mode de
changement de vitesse automatique si une anomalie ou
une surchauffe est détectée.
Pour désactiver le mode AutoStick, replacez le sélecteur de
rapport à la position D (MARCHE AVANT). Vous pouvez
passer au mode AutoStick ou en sortir à tout moment sans
lever le pied de la pédale d'accélérateur.
MISE EN GARDE!
Ne rétrogradez pas pour obtenir un frein moteur accru
lorsque vous roulez sur une surface glissante. Les
DÉMARRAGE ET CONDUITE 211
(Suite)
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