Dépose Du Capot D'accouplement - ITT Goulds Pumps 3296 EZMAG Manuel D'installation, D'utilisation Et D'entretien

Précautions
AVERTISSEMENT :
Dans un environnement classé ATEX, le joint mécanique utilisé doit être certifié en consé-
quence.
ATTENTION :
En cas d'utilisation d'un joint mécanique à cartouche, s'assurer que les vis de pression de
la bague de verrouillage du joint sont serrées et que les agrafes de centrage ont été dépo-
sées avant le démarrage. Ceci évite des dommages au joint ou à son manchon en s'assu-
rant que le joint est correctement installé et centré sur le manchon.
AVIS :
• Vérifier les réglages du groupe moteur avant de démarrer la pompe. Se reporter aux
IOM et aux procédures d'utilisation des équipements d'entraînement.
• Des vitesses de préchauffage excessives peuvent endommager le matériel. Vérifiez
que la vitesse de chauffe ne dépasse pas 1,4°C | 2,5°F par minute.
AVIS :
Les précautions ci-dessous sont à respecter impérativement avant de démarrer la pompe.
• Rincer et nettoyer le système pour éliminer de la tuyauterie toute trace de saleté ou
débris, afin d'éviter une défaillance prématurée dès la première mise en route.
• Amener les groupes moteurs à vitesse variable à leur vitesse nominale le plus vite
possible.
• Si la température du fluide de pompage doit dépasser 93°C | 200°F, préchauffez la
pompe avant de la démarrer. Faites circuler une faible quantité de fluide dans la pom-
pe jusqu'à ce que la température du corps de pompe soit égale à celle du fluide à
38°C | 100°F près. Pour cela, faire circuler du liquide de l'entrée de la pompe à la vi-
dange de refoulement (en option, la mise à l'air libre du corps peut être incluse dans
un circuit de réchauffage mais ce n'est pas obligatoire). Laisser tremper (2) heures à
la température du liquide de processus.
Lors de la première mise en route, ne pas régler un entraînement à vitesse variable ni vérifier le ré-
gulateur de vitesse ou le réglage du détecteur de survitesse pendant que l'entraînement est accouplé
à la pompe. Si les réglages n'ont pas été vérifiés, débrayer l'accouplement et consulter les instruc-
tions fournies par son fabricant.
5.2 Dépose du capot d'accouplement
1. Enlever l'écrou, le boulon et les rondelles du trou oblong qui se trouve au centre du capot d'ac-
couplement.
2. Déposer le demi-capot d'accouplement côté groupe moteur vers la pompe.
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5.2 Dépose du capot d'accouplement
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