Table des Matières
Publicité
E
Instrucciones para el manejo de la barra de rótula desmontable
Atención:
Estando insertada la llave y la
cerradura abierta, extraer
Antes de emprender viaje con
lateralmente la rueda de mano y
el remolque, verificar el
girarla hasta el tope en el
correcto enclavamiento de la
sentido de la flecha. Entonces
barra de rótula (véase A.3)!
se encastrará la palanca de
desenganche y, tras soltar la
No desenclavarla jamás
rueda de mano, el mecanismo
estando enganchado el
de enclavamiento quedará en
remolque!
posición de pretensado.
En recorridos sin remolque, se
2. Para montar la barra de rótula,
ha de desmontar la barra de
insertar ésta desde abajo en el
rótula e insertar SIEMPRE el
tubo de alojamiento y oprimirla
tapón en el tubo de
hacia arriba.
alojamiento!
•
De esta manera se efectúa
automáticamente la
A. MONTAJE
operación de enclavamiento.
•
Evitar que las manos estén en
1. Extraer del tubo el tapón.
el sector de la rueda de
mano.
Por regla general, la barra de
•
Cerrar la cerradura y retirar la
rótula se encuentra en "estado
llave.
pretensado" cuando se saca del
•
Oprimir la cubierta en la
maletero, lo que se puede
cerradura.
apreciar en que la palanca de
desenganche (véase el
3. Por motivos de seguridad:
bosquejo) está aplicada a dicha
barra, la rueda de mano está a
Controle siempre si la barra de
unos 6 mm de ella (véase el
rótula está enclavada y
bosquejo) y la "marca roja" de
asegurada debidamente. Lo
la rueda de mano se encuentra
podrá apreciar por los puntos
en el "sector verde" de la barra.
siguientes:
Tenga en cuenta que la
•
La marca "verde" de la rueda
barra de rótula ÚNICAMENTE
se puede montar en estado
de mano coincide con el
pretensado.
sector "verde" de la barra de
rótula.
En caso de que, por el motivo
• La rueda de mano está
que fuese, se hubiera disparado
aplicada a dicha barra (no hay
el mecanismo de enclavamiento
intersticio entre ellas).
de la barra antes de montar
• La cerradura está cerrada y la
ésta (lo que Usted podrá
llave retirada (no se puede
apreciar en que la palanca de
extraer la rueda de mano).
desenganche está a unos 5 mm
• La barra de rótula está
de la barra -véase el bosquejo-,
completamente fija en el tubo
la "marca verde" de la rueda de
de alojamiento (verificarlo
mano coincide con el "sector
sacudiéndola con la mano).
verde" de la barra y la rueda de
mano está aplicada a la barra -
Si la comprobación de estos
véase el bosquejo-, habrá que
cuatro puntos no resulta
pretensar el mecanismo de
satisfactoria, habrá que repetir
enclavamiento como sigue:
el montaje.
Si no se cumple alguno de
estos puntos, no se admite
utilizar el enganche.
Póngase en contacto con el
fabricante.
16
B. DESMONTAJE
1. Retirar la cubierta de la
cerradura y oprimir aquélla
sobre el asidero de la llave.
Abrir la cerradura con la llave
(no se puede retirar la llave al
estar abierta la cerradura!)
2. Retener la barra de rótula,
extraer lateralmente la rueda de
mano y, venciendo la fuerza de
resorte, girarla hasta el tope en
el sentido de la flecha.
Sacar del tubo de alojamiento la
barra, tirando de ésta hacia
abajo.
Entonces se podrá soltar la
rueda de mano, que se parará
automáticamente en posición
tensada.
Tenga en cuenta también para
ello los símbolos en la rueda de
mano y el bosquejo adjuntado
"Barra de rótula desmontable".
3. Guardar la barra en el maletero,
de modo que esté asegurada y
protegida contra la suciedad.
Como ya se ha mencionado, no
se puede retirar la llave en la
posición tensada.
Insertar el tapón en el tubo
de alojamiento!
C. NO OLVIDE DE NINGÚN
MODO!
El montaje y desmontaje de la
barra se puede efectuar sin
problema con la simple fuerza
de las manos.
No recurra jamás a objetos
auxiliares o herramientas, etc.,
ya que pueden deteriorar el
mecanismo.
Dragkrok
utan El-sats
Tillverkare: WESTFALIA-AUTOMOTIVE GmbH
Tillståndsnummer enligt Riktlinje 94/20/EG:
Klass: A50-X
Typ:
Tekniska data:
maximalt D-värde:
maximalt stödlast:
Användningsområde:
Fordonstillverkare:
Modell:
Typbeteckning:
Observera anvisningarna i fordonets bruksanvisning innan monteringen påbörjas.
Allmänna anvisningar:
Normgivande för körningen är tillverkarens uppgifter beträffande släpvagnslast och stödlast,
varvid värdena för dragkroken inte får överskridas.
Formel för fastställning av D-värdet:
Dragkroken används för att dra släpvagnar, vilka är utrustade med dragkulskopplingar samt för användning
av lasthållare (exempelvis fastsättning av cykelställ), som är tillåtna för montering på dragkroken. All annan
användning är förbjuden. Användningen måste anpassas till vägförhållandena. Vid körning med släp
förändras bilens köregenskaper. Beakta fordonstillverkarens bruksanvisning.
Vid fordon med parkeringshjälp kan felaktiga funktioner förekomma efter att draganordningen
monterats, eftersom det finns risk för att vissa delar (dragkulstång, kopplingskula) ligger inom
sensorernas avkänningsområde. I sådana fall bör avkänningsområdet anpassas eller
parkeringshjälpen avaktiveras. Om draganordningar med avtagbara eller svängbara kulstänger
används, kan inga felaktiga funktioner förväntas efter att dragkulstången har tagits ut ur driftläget.
De av fordonstillverkaren tillåtna standard-fastsättningspunkterna har följts.
Nationella riktlinjer beträffande monteringen skall beaktas.
Denna monterings- och bruksanvisning skall bifogas till fordonshandlingarna.
Monteringsanvisningar:
Dragkroken är en säkerhetsdel och får endast monteras av fackpersonal.
Det är förbjudet att göra ändringar resp ombyggnader på dragkroken. Detta leder till att drifttillståndet
dras in.
Tag bort isoleringsmassan resp underplåtens skyddbeläggning (om sådan finns) från bilen i
området kring dragkrokens anliggningsytor. Ytbehandla blanka karosseridelar samt borrhålen med
rostskyddsfärg.
Driftanvisningar:
Efterdrag dragkrokens samtliga fastsättningsskruvar ännu en gång efter ca 1000 släpvagns-km med
de föreskrivna åtdragningsmomenten.
Dragkroken skall hållas ren och fettas in. Använder man säkerhetskoppling, exempelvis Westfalia
"SSK" måste kopplingskulan vara fri från fett. Beakta anvisningarna i respektive bruksanvisning.
Då kopplingskulans diameter på något ställe är 49.0 mm eller mindre, får dragkroken av säkerhetsskäl
inte längre användas.
Bilens tomvikt ökas med ca 14,5 kg efter monteringen av dragkroken.
S
Westfalia best.-nr: 313 129
313 183
e13 00-0242
313 129
6,2 kN
50 kg
Mercedes Benz
A-Klasse
168
Med förbehåll för ändringar.
53
Publicité
Table des Matières
