Table des Matières
Publicité
Anhængertræk
DK
Fabrikant: WESTFALIA-AUTOMOTIVE GmbH
Tilladelsesnummer iflg. retningslinie 94/20/EU:
Klasse: A50-X
Type:
Tekniske specifikationer:
Maksimal D-værdi: 6,2 kN
Maksimal støttelast: 50 kg
Anvendelsesområde:
Køretøjsfabrikant:
Model:
Typebetegnelse:
Se altid henvisningerne i betjeningsvejledningen til køretøjet før montagearbejde.
Generelle henvisninger:
Ved kørselsdrift er alle oplysninger fra køretøjsfabrikanten angående anhængerlast samt
støttelast retningsgivende. Man må dog ikke overskride værdierne for anhængertrækket.
Anhængertrækket har til formål at trække anhængere, der er udstyret med trækkoblingskugler samt til drift
af lastdragere, der er tilladt til montage af anhængertrækket. Andre anvendelser er forbudte. Driften skal
finde sted på normale trafiksveje. Ved drift forandres køretøjets køreegenskaber. Man skal være
opmærksom på og overholde køretøjsfabrikantens driftsvejledning.
På køretøjer med parkeringshjælp kan der forekomme funktionsfejl efter montage af
anhængertrækket, da enkelte dele (kuglestangen, koblingskuglen) kan ligge inden for det område, der
registreres af sensorerne. I dette tilfælde bør området tilpasses eller parkeringshjælpen deaktiveres.
Ved brug af anhængertræk med aftagelig eller drejelig kuglestang, kan der ikke regnes med
funktionsfejl, hvis kuglestangen tages ud af driftspositionen.
De fastgørelsespunkter, som køretøjsfabrikanten har som standard, skal overholdes.
De nationale direktiver for afmontering af påmonterede dele skal overholdes.
Denne montage- og driftsvejledning skal vedlægges køretøjets papirer.
Montagehenvisninger:
Anhængertrækket er en sikkerhedsdel og må udelukkende monteres af fagfolk.
Enhver ændring henh. ombygning af anhængertrækket er forbudt. De medfører , at driftstiladelsen ikke
længere er gyldig.
Isoleringsmasse henh. undervognsbeskyttelse på køretøjet, hvis disse er til stede, skal fjernes
fra området omkring anhængertrækket. Blanke karosseridele samt udboringer skal forsynes med
rustbeskyttelsesfarve.
Driftshenvisninger:
Samtlige fastgørelsesskruer på anhængertrækket skal eftertrækkes efter ca. 1000 km med
anhængeren. Dette skal gøres med de forskrevne startdrejningsmomenter.
Koblingskuglen skal holdes ren og smøres. Hvis man dog anvender sporstabiliseringsanordninger,
såsom Westfalia "SSK", skal koblingskuglen være uden smørelse. Vær opmærksom på og overhold
henvisningerne i den pågældende driftsvejledning.
Når et vilkårligt sted på koblingskuglen har en diameter på 49,0 mm eller mindre, må man ikke
anvende anhængertrækket af sikkerhedsmæssige årsager.
Køretøjets egenvægt forhøjes med ca. 14,5kg, når anhængertrækket monteres.
10
uden el-sæt
Westfalia bestillingsnr.: 313 129
e13 00-0242
313 129
Mercedes Benz
A-Klasse
168
Retten til ændringer forbeholdes.
Instrukcja obsługi demontowalnego haka holowniczego
Uwaga:
313 183
Przed każdym wyjazdem z
przyczepą należy sprawdzić
prawidłowość zablokowania
drążka kulowego (patrz
punkt A.3)!
Drążka nie wolno pod
żadnym pozorem
odblokowywać w przypadku
gdy przyczepa jest
doczepiona!
W przypadku jazdy bez
przyczepy drążek kulowy
musi być zdemontowany, a
do rury mocującej ZAWSZE
założony korek
zaślepiający.
A. MONTAŻ
1. Wyciągnąć korek
zaślepiający z rury
mocującej.
W normalnym przypadku
drążek mocujący wyjęty z
bagażnika znajduje się w
stanie "wstępnego
naprężenia".
Stan ten można rozpoznać
po tym, że dźwignia
zwalniająca (patrz szkic)
przywiera do drążka
kulowego. Pokrętło odstaje
na ok. 6 mm od drążka
kulowego (patrz szkic), a
"czerwone naznaczenie"
pokrętła zawiera się w
"zielonym polu" drążka
kulowego.
Należy pamiętać o tym,
że drążek kulowy może
być stosowany TYLKO
wtedy gdy znajduje się w
wyżej opisanym stanie!
Jeżeli mechanizm blokujący
drążka kulowego przed
zamontowaniem w rurze
mocującej zostanie z
jakiejkolwiek przyczyny
zwolniony - co można
rozpoznać po tym, że
dźwignia zwalniająca (patrz
szkic) odstaje na ok. 5 mm
od drążka kulowego,
"zielone naznaczenie"
pokrętła pokrywa się z
"zielonym polem" drążka
kulowego, a samo pokrętło
przylega do drążka
kulowego - należy
doprowadzić go do stanu
wstępnego naprężenia w
niżej opisany sposób.
B. DEMONTAŻ
Przy włożonym kluczyku i
otwartym zamku
wyciągnąć pokrętło i
1. Ściągnąć kołpak
zaślepiający z zamka i
przekręcać w kierunku
zaznaczonym strzałką aż
nasadzić go na uchwyt
do oporu. Dźwignia
kluczyka.
zwalniająca zostanie wtedy
Otworzyć zamek kluczem
(kluczyka nie można
wzębiona, i po puszczeniu
pokrętła mechanizm
wyciągnąć z otwartego
blokujący pozostanie w
zamka!)
pozycji wstępnego
naprężenia.
2. • Uchwycić drążek kulowy.
2. W celu zamocowania
Wyciągnąć w bok
drążka kulowego należy
pokrętło i pokręcać w
włożyć go od dołu w rurę
kierunku wskazywanym
przez strzałkę,
mocującą i wcisnąć do
góry.
przeciwnie do kierunku
• Proces blokowania
działania siły sprężyny,
drążka kulowego
aż do oporu.
przebiega w ten sposób
• Wyjąć drążek kulowy z
automatycznie.
rury mocującej w
• Ręka nie może
kierunku do dołu.
znajdować się w pobliżu
• Teraz można puścić
pokrętła.
pokrętło, które
• Zamknąć zamek i
zablokuje się
wyciągnąć kluczyk.
samoczynnie w pozycji
• Wcisnąć na zamek
naprężonej.
kołpak zaślepiający.
• Należy stosować się do
symboli umieszczonych
3.
Ze względów
na pokrętle jak również
bezpieczeństwa:
do załączonych szkiców
pt. "Demontowalny
należy zawsze sprawdzać,
drążek kulowy".
czy drążek kulowy jest
przepisowo zablokowany i
3. Drążek kulowy należy
zabezpieczony. Stan ten
schować w bagażniku w
można rozpoznać po
sposób zapewniający jego
następujących
ochronę i zabezpieczenie
elementach:
przed zabrudzeniem. Jak
już wspomniano kluczyka
• "zielone" naznaczenie
nie można wyjąć jeśli
pokrętła pokrywa się z
drążek znajduje się w
"zielonym" polem drążka
pozycji naprężonej.
kulowego,
Korek zaślepiający
• pokrętło ściśle
włożyć do rury
przywiera do drążka
mocującej!
kulowego (brak
szczeliny),
• zamek jest zamknięty a
C.NALEŻY BEZWZGLĘDNIE
kluczyk wyciągnięty
(pokrętła nie można
PRZESTRZEGAĆ!
odkręcić),
• drążek kulowy musi
Montaż i demontaż drążka
tkwić całkowicie i mocno
kulowego można
w rurze mocującej
przeprowadzać bez
(sprawdzenie poprzez
problemu ręką.
szarpnięcie ręką).
Nigdy nie należy stosować
Jeżeli sprawdzenie
jakichkolwiek środków
wszystkich czterech
pomocniczych, narzędzi
punktów nie wypadnie
itp., ponieważ może to
pomyślnie montaż należy
doprowadzić do
przeprowadzić ponownie.
uszkodzenia mechanizmu
Jeśli którykolwiek z
drążka kulowego.
powyższych warunków nie
zostanie spełniony hak
holowniczy nie może być
używany. W takim
przypadku należy
skontaktować się z
producentem.
PL
59
Publicité
Table des Matières
