Entretien et caractéristiques
Motorcraft Premium Gold, qui passe du jaune au
havane doré.
• Ne mélangez pas de liquide de
refroidissement longue durée de couleur
orange, tel que le liquide de refroidissement
Motorcraft Speciality de couleur orange,
VC-2 (États-Unis) ou CXC-209 (Canada)
répondant à la norme Ford WSS-M97B44-D,
au liquide de refroidissement fourni en
usine. Le fait de mélanger du liquide de
refroidissement Motorcraft Speciality de couleur
orange ou tout autre liquide de refroidissement
longue durée de couleur orange au liquide de
refroidissement fourni en usine peut provoquer
une réduction de la protection contre la corrosion.
• En cas d'urgence, vous pouvez ajouter au vase
d'expansion de l'eau ne contenant pas de liquide
de refroidissement, de manière à pouvoir vous
rendre à une station-service. Dans un tel cas, le
circuit de refroidissement devra être, le plus tôt
possible, vidangé et rempli d'une solution à parts
égales de liquide de refroidissement et d'eau
distillée. L'utilisation d'eau sans liquide de
refroidissement risque d'entraîner des dégâts au
moteur par la corrosion, la surchauffe ou le gel.
• N'utilisez pas d'antigel à base d'alcool ou de
méthanol, ni de liquide de refroidissement
mélangé à de tels produits. L'alcool et les
autres liquides peuvent entraîner des dégâts au
moteur par la surchauffe ou le gel.
• N'ajoutez pas d'inhibiteurs ou d'additifs au
liquide de refroidissement. Ces produits
peuvent être dommageables et ils risquent de
réduire la protection anticorrosion du liquide de
refroidissement.
• N'ajoutez pas de liquide de refroidissement
recyclé, sauf si le procédé de recyclage
utilisé est un procédé approuvé par Ford
(consultez la rubrique Utilisation d'un liquide
de refroidissement recyclé) .
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