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Conduite
Si votre véhicule est immobilisé dans la neige, sur la
glace ou sur une chaussée très glissante, essayez de
désactiver le dispositif antipatinage. Ceci vous
permet de faire patiner les roues afin de « creuser »
la surface autour des roues et de faciliter un
mouvement de va-et-vient pour dégager le véhicule.
En cas d'anomalie, le témoin de mise hors fonction
situé sur la commande du dispositif antipatinage
s'allume; dans ce cas, vous devez faire réparer votre
véhicule.
DIRECTION
Votre véhicule est équipé d'une direction assistée. La
direction assistée utilise l'énergie du moteur pour
contribuer à la direction du véhicule.
Pour éviter d'endommager la pompe de direction
assistée :
• ne maintenez jamais le volant tourné vers
l'extrême droite ou gauche pendant plus de
quelques secondes lorsque le moteur tourne;
• ne conduisez pas votre véhicule si le niveau du
liquide de la pompe de direction assistée est bas
(en dessous du repère MIN du réservoir).
En cas de panne de la direction assistée (ou si le
moteur est arrêté), le volant peut être tourné, mais
l'effort pour effectuer cette action est accru.
Si la direction dérive ou tire d'un côté, il s'agit d'une
anomalie qui peut être attribuable à l'une des causes
suivantes :
• gonflage insuffisant des pneus d'une ou de
plusieurs roues;
• répartition inégale du chargement du véhicule;
• chaussée fortement bombée;
• forts vents latéraux;
• déréglage de la géométrie des roues du véhicule;
• éléments de la suspension desserrés ou usés.
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