Malossi MHR Instructions De Montage page 8

I viene lambita su tutta la sua superficie esterna dal liquido di raffreddamento, garantendo una elevatissima superficie di scambio. Inoltre
T
essendo svincolato dalle pareti esterne essa risulta libera di seguire le dilatazioni del cilindro.
A
La camera di combustione viene realizzata interamente con macchine a controllo numerico al fine di garantire tolleranze dimensionali e
L
di forma al centesimo di millimetro.
I
Il sistema testa scomponibile si completa con un coperchio che chiude la parte superiore del cilindro garantendo la tenuta del liquido
A
di raffreddamento.
N
La camera di combustione per questo gruppo termico è stata studiata come geometria e come squish appositamente per l'uso nel
O
Trofeo Scooter Velocità e Trofeo Scooter Cross.
to the internal walls it is free to follow the expansion of the cylinder.
E
The combustion chamber is entirely manufactured using numerical control machines in order to ensure shape and size tolerances to
N
within just one hundredth of a millimetre.
G
The modular head system is completed by a cover that closes off the upper part of the cylinder, thus guaranteeing that the coolant is
L
I fully sealed.
S
The geometry and cross-section of the combustion chamber for this cylinder unit have been specially designed for use in the Scooter
H
Speed Trophy and Scooter Cross Trophy.
d'échange. De plus, puisqu'elle est libre par rapport à la paroi externe, elle peut suivre les dilatations du cylindre.
F
R
La chambre de combustion est entièrement réalisée avec des machines à contrôle numérique, afin de garantir des tolérances de
A
dimension et de forme au centième de millimètre près.
N
Un couvercle complète le système à culasse décomposable, qui ferme la partie supérieure du cylindre, pour une meilleure tenue du
C
liquide de refroidissement.
A
La chambre de combustion de ce groupe thermique a été expressément étudiée aussi bien du point de vue de la géométrie que du
I
squish pour l'utiliser à l'occasion du Trophée Scooter Vitesse et du Trophée Scooter Cross.
S
del cilindro, estas no tienen ningún problema para seguir normalmente la dilatación .
E
La cámara de combustión ha sido realizada enteramente con maquinas de control numérico con el fin de garantizar tolerancia
S
dimensional y de forma al centésimo de milímetro.
P
El sistema de culata desmontable se completa con un tapa que cierra la parte superior del cilindro garantizando que el contenido del
A
Ñ líquido de refrigeración se mantenga.
O
La geometría y la sección cruzada de la cámara de combustión para este grupo térmico
L
especialmente para el uso en los Trofeos Scooter Velocidad y Trofeo Scooter Cross.
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han sido estudiadas y diseñadas