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INGERSOLL-RAND - MOTEURS DIESEL 4IRD5TE ET 6IRF8TE
Lors d'opérations sur le filtre à air ou lorsque son couvercle a été enlevé, appuyez TOUJOURS à fond
sur le bouton de réinitialisation (certains modèles) de l'indicateur d'obstruction pour être sûr d'obtenir
8.
Le cas échéant, enfoncez complètement le bouton de réinitialisation de l'indicateur d'obstruction et
relâchez-le pour réinitialiser l'indicateur.
Remplacement des courroies de ventilateur et d'alternateur
Reportez-vous à Vérification de la tension du ressort du tendeur et de l'usure de la courroie, à la section
Lubrification et maintenance/500 heures/12 mois pour obtenir des informations supplémentaires sur le tendeur
de courroie.
1.
Assurez-vous de l'absence de fendillements,
d'effilochures ou de parties étirées sur les
courroies. Remplacez-les si nécessaire.
2.
Pour remplacer une courroie à tendeur
automatique, détendez la courroie en posant
une poignée articulée et une douille sur le
bras de tension.
Pour remplacer une courroie à tendeur
manuel, détendez la courroie au niveau du
tendeur (voir Réglage du tendeur de courroie
manuel, à la section Lubrification et
Maintenance/500heures/12 mois).
3.
Enlevez la courroie polytrapézoïdale des
poulies et jetez-la.
4.
Installez une courroie neuve en vous assurant
qu'elle est correctement assise dans les
gorges de toutes les poulies. Reportez-vous
au schéma d'acheminement de la courroie ci-
contre
à
droite
application.
5.
Tendez la courroie avec le tendeur. Retirez la
douille.
6. Faites démarrer le moteur et vérifiez
l'alignement des courroies.
*Mesuré de l'axe du vilebrequin au centre de
l'entraînement du ventilateur.
A — Alternateur
CSP — Poulie de vilebrequin
FD — Entraînement du ventilateur
I — Poulie de renvoi
T — Tendeur
CP — Pompe de liquide de refroidissement
des relevés précis.
correspondant
à
votre
84
Hauteur de ventilateur inférieure ou égale à 290 mm
(11.4 in.)*
Hauteur de ventilateur supérieure ou égale à 338 mm
(13,3 in.)*
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Dépannage
