INGERSOLL-RAND - MOTEURS DIESEL 4IRD5TE ET 6IRF8TE
Tableau de périodicité de lubrification et maintenance—Moteurs
industriels standard
Les intervalles d'entretien mentionnés ci-dessous s'appliquent aux moteurs industriels standard.
Pour plus de détails, consultez les sections suivant les tableaux.
Élément
Vérification du niveau d'huile moteur et de liquide de
refroidissement
Vérification du filtre à carburant/de la cuvette d'eau
Vérification de la vanne de dépoussiérage et de
l'indicateur d'obstruction du filtre à air²
Tournée d'inspection visuelle
Changement de l'huile moteur et du filtre
Vérification des supports du moteur
Entretien de la batterie
Nettoyage du tuyau d'aération du carter
Vérification des flexibles, raccords et circuit d'admission
d'air
Remplacement du filtre à carburant et purge du circuit
Vérification du tendeur de courroie manuel et de l'usure
de la courroie
Vérification du tendeur de courroie automatique et de
l'usure de la courroie
Vérification de la connexion de masse du moteur
Vérification du circuit de refroidissement
Analyse de la solution de liquide de refroidissement.
Ajout d'additifs selon le besoin
Essai à la pression du circuit de refroidissement
Vérification de l'amortisseur de vilebrequin (moteurs
c
6,8L)
Rinçage et remplissage du circuit de refroidissement
Essai des thermostats
Vérification et réglage du jeu des soupapes
Ajout de liquide de refroidissement
Remplacement d'éléments du filtre à air
Remplacement de la courroie polytrapézoïdale
Vérification des fusibles
Purge du circuit de carburant
a
Remplacez l'élément primaire du filtre à air quand l'indicateur d'obstruction indique une dépression de 625 mm (25")
d'eau.
b
Pendant le rodage du moteur, le premier changement d'huile et de filtre doit avoir lieu avant 100 heures de
fonctionnement.
c
Remplacez l'amortisseur de vilebrequin toutes les 4500 heures ou tous les 60 mois, au premier terme atteint.
Périodicité de lubrification et maintenance
Quotidienne 500 heures
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b
48
2000 heures
/12 mois
/24 mois
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Selon le besoin
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