Vérification Du Circuit D'admission D'air - Ingersoll Rand 4IRD5T Manuel D'utilisation

INGERSOLL-RAND - MOTEURS DIESEL 4IRD5TE ET 6IRF8TE
Vérification du circuit d'admission d'air
Le circuit d'admission d'air ne doit pas fuir. Toute
fuite, si petite soit-elle, peut résulter en des
dommages internes du moteur causés par la
poussière abrasive pénétrant dans le circuit
d'admission.
1. Vérifiez l'absence de fendillements sur tous les
flexibles d'admission (tuyauterie). Remplacez-la
si nécessaire.
2. Vérifiez les colliers (A) de la tuyauterie qui relie
le filtre à air, le moteur et, le cas échéant, le
turbocompresseur. Serrez selon le besoin. Cela
contribue à empêcher la poussière de pénétrer
le circuit d'admission d'air et de causer des
dommages internes au moteur.
3. Si le moteur est doté d'une vanne de
dépoussiérage en caoutchouc (A) située au bas
du filtre, vérifiez qu'elle n'est ni fendillée ni
bouchée. Remplacez-la si nécessaire.
A— Colliers
B— Vanne de dépoussiérage
C— Indicateur d'obstruction du filtre à air
REMPLACEZ TOUJOURS l'élément primaire du filtre à air quand l'indicateur d'obstruction indique une
dépression de 625 mm (25") d'eau, ou si l'élément est déchiré ou visiblement sale.
4. Vérifiez le bon fonctionnement de l'indicateur d'obstruction (C). Remplacez-le si nécessaire.
Sur les modèles sans indicateur d'obstruction, remplacez les éléments du filtre à air toutes les 500
heures ou tous les 12 mois, au premier terme atteint.
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Vérification des colliers
Vanne de dépoussiérage et indicateur d'obstruction
d'air