Réduction De L'effet Du Froid Sur Les Moteurs Diesel; Utilisation Du Carburant De Qualité N°1-D; Systèmes De Réchauffage De L'admission D'air; Préchauffage De Liquide De Refroidissement - Ingersoll Rand 4IRD5T Manuel D'utilisation

INGERSOLL-RAND - MOTEURS DIESEL 4IRD5TE ET 6IRF8TE
Réduction de l'effet du froid sur les moteurs diesel
Les moteurs diesel sont conçus pour fonctionner efficacement par temps froid.
Toutefois, pour faciliter le démarrage et le fonctionnement par temps froid, il est nécessaire de prendre
certaines précautions. Les directives suivantes présentent les mesures qui permettent de minimiser
l'impact du froid sur le démarrage et le fonctionnement du moteur. Consultez votre distributeur de
moteurs ou votre concessionnaire agréé pour plus d'informations sur les dispositifs d'aide au démarrage
par temps froid et leur disponibilité.
Utilisation du carburant de qualité n°1-D
Quand la température descend au-dessous de 5°C (40°C), le carburant de qualité n°1-D convient le
mieux. Ce carburant a un point de trouble et un point d'écoulement plus bas.
Le point de trouble est la température à laquelle de la paraffine commence à se former dans le carburant.
Cette paraffine bouche les filtres à carburant. Le point d'écoulement est la température à laquelle le
carburant commence à s'épaissir et à s'écouler plus difficilement dans les pompes et les conduites de
carburant.
En moyenne, le carburant de qualité n°1-D a une valeur calorique nominale inférieure au carburant de
qualité n°2-D. Quand un carburant de qualité n°1-D est utilisé, une perte de puissance et une
augmentation de la consommation peuvent se produire. Les performances du moteur ne devraient pas
être autrement affectées. Vérifiez la qualité du carburant utilisé avant de rechercher toute autre cause de
perte de puissance par temps froid.
Systèmes de réchauffage de l'admission d'air
Les systèmes de réchauffage dans l'admission d'air sont des composants standards d'aide au démarrage
par temps froid pour des températures inférieures à 0  C (32  F) (voir la section Démarrage par temps
froid).
Préchauffage de liquide de refroidissement
Des dispositifs de préchauffage du liquide de refroidissement sont disponibles en option pour faciliter le
démarrage par temps froid.
Huile de viscosité appropriée et concentration correcte du liquide de refroidissement
Utilisez une huile moteur de la viscosité appropriée pour la saison en fonction de la température
extérieure probable jusqu'à la vidange suivante et une concentration correcte d'antigel à faible teneur en
silicate (voir HUILE POUR MOTEUR DIESEL et SPÉCIFICATIONS DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT, plus loin dans cette section).

Additif de fluidification pour carburant diesel

Traitez le carburant avec un conditionneur pour carburant diesel par temps froid lorsque la température
extérieure tombe au-dessous de 0C (32F). Pour un résultat optimal, utilisez cet additif avec du
carburant non traité. Suivez toutes les instructions de l'étiquette.
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